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學習飛行八個月擊敗厲校長，這一水平，恐怕在整個西北航空隊中都難找二人。正因為如此，才會成為航空隊裡的傳奇人物。
“諸位，大家都已經知道，今日上午九時四十五分，俄軍悍然不顧國際公法入侵我國國土，對我西北邊防軍第七旅駐地買賣城發起進攻。現增援部隊正在增援途中，我們西北軍航空隊，現在接到一項任務，除教練聯隊外，第一至第十聯隊即日起程，飛抵庫倫前進機場，對入侵我國買賣城俄軍實施轟炸，以支援第七旅抵禦俄軍入侵。”
看著眼前的十五名聯隊長，鄭培林面色淡然的開口說道，雖然鄭培林只是航空隊副總隊長，但是在司馬這個掛名總隊長鮮會過問航空隊事宜的前提下，鄭培林這個副總隊長，就是西北軍航空隊的最高指揮官。
“報告。”
鄭培林話音剛落，第三航空聯隊長杜子風報告道。
“說！”
聽到杜子風的報告聲後，鄭培林看著眼前起立的杜子風，自己過去在民團時老戰友。
“長官，請問庫倫前進機場在什麼地方？就我所知，庫倫並不存在前進機場，再則現航空隊大多數飛行員從未進行過遠端飛行！庫倫距離西北大約900公里，F/H…1式戰鬥機帶帶副油箱，航程雖然沒問題，但是也需要飛行三個小時以上才能到達庫倫。”
作為聯隊長杜子風自然需要為自己的飛行員負責，這種遠距離飛行，聯隊中除了那些中隊長以上的老鳥有過相似的飛行經驗，其它的大多數剛出學校的飛行員，根本就沒有這一類飛行經驗。
“庫倫前進機場就是西北公司庫倫停車場，以及紅城軍營訓練場，其規格等於一級野戰機場，規模足夠十聯隊同時進駐。飛行員經驗不足，你們的經驗呢？不要忘記民團的傳統，老兵帶新兵，在航空隊也是一樣，老鳥帶著菜鳥飛。總隊長已經承諾，如果這一仗我們能證明自己的價值，西北邊防軍航空隊，將正式獨立建立軍！”
聽著杜子風的問題，鄭培林看到同樣有些擔心的聯隊長們開口解釋道，這個時代飛機對於機場的要求並不高，有一塊平地就行，經過特意休整的停車場和訓練場，無疑就是最合適的前進機場。
“空艇隊會把我們需要的前幾批物資，於明晨之前運抵庫倫前進機場，俄國人不會給我們時間做好準備！記住，總隊長命令我們，在明日下午，三時之前，把第一批炸彈投到俄國人頭頂上！如果沒有問題的話，各部立即行動，祝……大家好運！”
看著眼前的部署們，鄭培林開口說道，俄軍沒給第七旅時間，總隊長也沒給自己時間。西北軍航空隊能不能單獨建軍，就看這一仗的表現了。！~！
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第25章 第一夜
上烏金斯克歷史幾乎與其他西伯利亞古老的城市歷史一樣，最初起源於草原上的小田莊、城堡。1666年俄羅斯的哥薩克部落移居至烏德河河口處，1690年改名為上烏金斯克城堡。
17世紀80年代，上烏金斯克市在行政上劃分於伊爾庫茨克省。上烏金斯克正處在由俄羅斯通往中國、蒙古的“商貿之路”的有利地理位置上，因此迅速地發展成為俄羅斯東部主要商貿中心之一。
城市的工業發展與鋪設的西伯利亞交通幹線有著密切的關係，此交通幹線與兩個國家相連，由東至西用時13年。1899年8月15日，在上烏金斯克開通了第一輛火車，西伯利亞交通幹線把上烏金斯克與世界各國相聯絡起來。
“嘟！……”
伴著一聲蒸汽機車的在後貝加爾色楞格河谷地的河右岸，西伯利亞大鐵路上烏金斯克站前的一聲嘶鳴，一列從符拉迪沃斯託克駛來的美國