國的通商口岸，並且允許德國遠東艦隊可以在膠州灣內停泊。
俄國人一看原來還能這麼幹，而且本來這錢就不用自己出，大頭都是德國人出的，那我也乾脆換點別的東西，於是也提出允許清政府20年內還清，作為補償，俄國要獲得西伯利亞鐵路的北滿穿越權。
這個要求原本是1896年清國和俄國以防禦日本為目標達成的《中俄密約》中的條款，不過現在如此好的時機，對於1891年開工後施工困難重重的西伯利亞大鐵路來說，能夠將線路南移，將一部分線路在清國境內修建，不僅可以降低施工難度，也可以利用清國廉價的勞動力，降低建造成本。
法國人則同樣降低還款年限，一次要求將基隆開放成為法國通商口岸，並且租借基隆港作為法國遠東艦隊基地，也算圓了法國人的臺灣夢。
英國見另外三家都這麼幹了，於是也有樣學樣，英國要求租借威海衛，這樣中國艦隊除了香港這個母港外，又有了威海衛這個離遠東的心臟更近的優良軍港了。
大家都這樣了，美國人也只好跟著來了，不過美國人並沒有提什麼租借要求，而是表示美國在各國的勢力範圍內，享受和列強同等的優惠會政策。
清政府此時也已經別無選擇，接受五國要求總比割地，賠款3億兩，並且還要付整整45年本息要來得好的多，清政府最終答應了五國的要求。
如此一來，總計2億兩庫平銀約合5000萬英鎊的貸款，各國將一次性借給清國，讓清國將賠款一次性付清，年息千分之四點五，20年內還清，大約累計總還款金額約為5500萬英鎊左右。
雖然考慮到英國人必然會進行一系列金融手段讓白銀貶值，從而導致清政府流失更多白銀，但是現在的情況顯然好於歷史上實際外流白銀超過4億兩的情況。
其實歷史上的《馬關條約》也原本可以不割讓臺灣，而且也不用額外拿出那所謂的“贖回”遼東的3千萬兩庫平銀。
在李鴻章和日本方面達成條約，但是還未換約生效之前，俄德法就已經開始干涉了，俄國人表示可以保住遼東，法國則表示可以保住臺灣，讓清政府不要急著換約。
然而無能、怕死，糟蹋漢人的江山毫不心疼的恭親王和慶親王為首的主和派蠱惑光緒立刻換約讓條約生效，好讓自己早點安心，清國也因此丟掉了臺灣並且多付了3千萬兩白銀。
現在雖然被五國聯手提出了一大堆要求，不過這些要求反正以後也會被他們提出來，早一點晚一點的區別罷了，總的來說情況比歷史上好多了。
約亨聽到這個訊息後也十分高興，當然不是高興清政府損失沒歷史上《馬關條約》那麼慘，而是現在不僅俄國人和日本人正面槓上了，就連法國人日本人也極為反感了，因為日本人想要的臺灣，現在被法國租借了基隆港，實際上等於臺灣變成了法國的勢力範圍。
如果未來日本人想要南下，又要和清國和法國在臺灣這個區域裡對上，也就是實際上在德國人想要獲得的菲律賓的上邊多了一道屏障。日本人不可能在臺灣不在自己手中的時候就南下垂涎菲律賓，就算一戰時期日本法國是一個陣線上的，日本人想要毫無芥蒂的使用臺灣也是不可能的，這也讓德國到時候在東南亞的防守提供了一定的便利。（未完待續）
第153章 五國調停
最終，為了讓自己的巡洋艦技術水平不至於被德國人徹底甩開，尼古拉咬牙切齒的下令取消羅斯季斯拉夫號戰列艦的建造計劃，並且決定向德國人訂購iiib方案。
這樣也好，1。2萬噸的戰艦在擁有強大火力，保持高水平防護的同時還擁有超過21節的航速有些顯眼，20節航速雖然在此時依然算是頂尖了，但是和英國人的強盛級比起來還是慢了近2節。加上