緬甸這幾日也沒其他事情了，楚瑤覺得還是去找一下韓衝好，這份感情把自己束縛地太久了。
楚瑤想著釋放內心深處的自己出來。
楚瑤出發前往華人城，而韓衝這個時候則是計劃著出門一趟。
說起來還是和雷神公司，湯姆買飛機的事情。
距離上次和湯姆談那架豪客飛機的事情，時間已經過去了又半個月了，雖然那天沒有談出什麼結果，但是當第二天湯姆把韓衝的要求彙報給總部之後，事情有了轉機。
由於別人訂購的飛機，的確是比較難賣，而韓衝是第一個有意向購買的，所以雷神公司經過考慮，如果韓衝在不改動飛機上任何一處地方的話，他們將給韓衝優惠300萬美元的價格。
如此一來，這架現成的豪客飛機，韓衝只需要花費1300萬美元，也就是一億rmb，就能將其拿下，韓沖和畢月商議了之後，和湯姆簽訂了購機合同。
本來對於這架飛機的安全檢測，除了要經過美國相關部門的檢測，還需要客戶在場的認可並簽字的，但是雷神公司在香gang有分公司，也可以去到香gang。所以韓衝就需要跑一趟香gang了。
說起檢測，韓衝哪裡懂，所以他這件事也可以委託給把畢大哥，免去這次香gang之行。
畢竟畢氏家族有私人飛機，也有私人駕駛員，畢家豪大哥對這事的操作比較熟悉，而且韓衝對飛機效能是一竅不通，還不如委託給他去檢測呢。
但韓衝這次所以也要去趟香gang，韓衝考慮的是，在畢月的爺爺奶奶回來之前，自己有必要先去拜訪一下爺爺奶奶。
先把自己的禮貌做在前邊，這也顯得出自己對於爺爺奶奶的尊敬。
說飛機的合同簽訂了，這次迴歸之旅，就要把飛機開回來，所以韓衝這段時間，也找到了一個飛行員。
當然，飛行員並不好找，所以這麼順利，主要也是韓衝給的待遇豐厚，在和那位準備退役的飛行員接觸之後，雙方你情我願，韓衝便等他辦理了退伍手續。
這件事其實也是個大事，如今飛行員太不好找了，要知道，部隊培養出一名飛行員，那可不是一件簡單的事情，從一個新手到一名成熟的戰鬥機駕駛員，部隊要花費近500萬的費用。
所以空軍部隊在各個兵種裡，向來都是最吃香的，那些飛行員的軍銜，也普遍要比陸海兵種高出很多，一個飛行大隊裡，就找不出一個小兵來，清一色的軍官。
國家花費了這麼大的力氣培養出來的人才，就這樣被韓衝給挖走了，你說這不是一件大事，不重要。
不過韓衝找的這位飛行員，已經是年過四十了，還真是有轉業的打算，並且這幾年都在飛運輸機了，所以和韓衝才一拍即合，轉業離開了部隊。
但駕駛一個人總不行，最後韓衝還是找了吳剛，用高出民航一倍工資的價格，從一家航空公司挖了一個副駕駛員。
說實話，這飛機還沒見到，韓衝錢卻是花了不少了，不過事情全辦好了，包括那位軍隊飛行員的證件轉換也弄好了。
要知道，飛民航必須要有民航辦法的證件才可以。
一個正規航空公司的正駕駛員，根據其每月的飛行距離，每月的工資加上補助，一般都在四至六萬元rmb之間，而副駕駛員則是1萬至三萬元rmb。
為了挖到這兩人，韓衝分別給其開出了月薪八萬和五萬，另外透過那位民航駕駛員，還挖到兩個有經驗的空姐，分別給出2萬元的月薪。
現在單是養著這架飛機，不算停機費用和飛行油錢人身保險錢，韓衝每個月就要支出17萬rmb，一年就是200萬，韓衝現在是真知道了，為什麼那麼多人對於私人飛機，都是買得起養不起。
這