木內心的滿意數值。
李世民呆了足足一刻鐘，腦海之中想了無數之後開口了：“遇山開道、遇水搭橋，一口氣修到高昌，甚至更遠。那麼二哥的兵馬也就是幾天幾夜就可以到達，這個火車足可稱為鎮國神器。”
“厲害不？”
“厲害。”李世民笑了，笑的極是開心：“莫說幾百萬貫，就是幾千萬貫都值。”
柳木在旁邊也一起笑著。
“好，好火車。”李世民越是想越是感覺這火車好。
柳木這時說道：“二哥，給高等鬼工一個爵位如何？”
“區區爵位，與這等鎮國神器相比，不值一提。”李世民這會心情大好，爵位什麼的他真的不在乎。
李世民擺弄著柳木放在沙盤上的火車模型：“給二哥說說，這火車是怎麼一個物件？”
“二哥，火車最難的就是車頭。這車頭髮力的機器眼下已經可以用，但力量太小。眼下最多隻有五十匹馬的力量，我打算用在礦山中。再造精細一些後，可以用在紗機上。預計三個月後，二百匹馬力的就能用，這個我打算用在船上。”
“船也能用？”
“能！”柳木給了一個肯定的回答之後，從櫃子裡取出一個模型。
兩個巨大的圓輪就在船的兩側，柳木相信這種原始的蒸汽船大唐可以輕易的造出來，只蒸汽機能用船就肯定能用。
“二哥，這是輪槳。李德謇測算過，走運河從揚州逆流而上，可以拉上二十隻平板船，或是三艘二千料大肚子平板糧船，約五天時間可以到長安。”
“那火車呢，為什麼不行？”李世民狠不得立即就看到火車在滿大唐跑起來。
第0683節 最讓人瘋狂的
柳木可以看得出李世民對火車的狂熱，但是！
柳木無奈的搖了搖頭：“沒有一千二百匹馬力的車頭，根本就拉不動火車。只帶幾節車廂沒意義，失去了火車超級運輸能力的意義。而且咱們大唐的鋼坊還需要多建，這火車用的是鋼軌，要無數的鋼，無數的。”
李世民問柳木：“再建幾座大型鋼坊。”
“這要有一個規劃。”
李世民沉思後之後：“是需要一個規劃，你想的沒有錯，暫時還是不要讓朝臣們知道的好，這種事情正如大小將軍炮一樣，對大唐的國運影響巨大。想我那位表叔，挖運河徵高句麗，毀了大隋。”
柳木沒接話，因為在他眼中隋煬帝其實和李世民一樣，都是位很厲害的人物。
兩人有太多相似之處。
可在關鍵的地方卻有一個巨大的區別，李世民在意民生，很勤政。楊廣卻不是，光看他後宮的人數，出巡的規模這等等，而且在位的多年時間裡竟然身在長安的時間加起來都沒有一年。
“依你所言，若是不顧一切全力修鐵路，怕是大唐也消耗不起。”
“是，鋼鐵產量再提高三十倍，國庫收入再提高三倍之後，再修不晚。”
柳木認為，修鐵路的最低保障就是大唐每年有超過三十萬噸鋼材的產量，大唐的國庫至少達到六千萬貫的收入，這鐵路才能開始修。
不過用在船上，用是紗坊，用在礦山，這個卻是件好事。
反正火車用的蒸汽機，大唐眼下根本造不出來，船用的已經眼下華原那邊的極限，而且還不是足夠大的船，也只是作拖船用。
真正的蒸汽船船體至少需要五十米以上。
可眼下大唐的大肚子槽船雖然有七十多米，可這種船的內部結構裝上蒸汽機估計就散架了，又要結實，又要有足夠的容量，而且還要有供蒸汽機放置以及傳動裝置的位置，更要一個非常好的構架才能保證船體的穩定。
大唐的造船工匠，還需要時間