個好地方。” 這已經是吳董事長第三次來這塊地附近了，之前沈旭東去首都出差時，王副主任帶他來了一次，他自己後邊逛了市裡最終又來了這片區域。 今天沈旭東又再次帶他來這兒裡確定最終意向，已經是第三次前來。 “這塊地就是我最早考慮的，但是也有他最大的問題。” “在地理方位上他的確是距離附近幾個區都最近，但實際上離幾個區的核心區域都有點遠。” “更重要的是江北區，別看離得近，但實際隔了條江，那邊的人想過來可沒那麼簡單。” 這其實才是沈旭東只是將這塊地作為備選之一的原因，雖然高新區與富寧區在最西邊尤其是沿江這塊地上，已經接壤。 但江對頭的這個江北區，實際想到對岸來要不坐船，要不就只能往南繞遠路，透過跟富寧區接壤的一座橋後，才能最終到高新區的這塊地。 也就是說，實際將商貿體以及地標定在這裡，有一件事一定是無法繞開的。 就是江北區與高新區的這座跨江大橋，這其中的耗資可就只能由政府承擔，並且以這條江的巨大寬度，資金金額絲毫不會比建個商貿提和地標少到哪兒去。 江北區經濟如今漸漸趕不上富寧區也是有這條江的原因，實際上大部分都只是自己區內發展。 不像富寧區直接能跟高新區接壤，相互交流發展，還有不少勞動者都住在富寧區而去高新區上班。 哪怕奉玉區跟高新區的交流可能都比相鄰的江北區來的多，要不是江北區本身底子不差又是老市區，不然經濟發展肯定已經被遠遠拉下。 就算是去年，江北區的經濟也已經被富寧區所趕超。 所以就算站在整個寧州市的角度，其實這座大橋也早該建了，能夠進一步溝通江北區與高新區的聯絡，促進兩地的溝通交流與合作。 更重要的是高新區發展越發迅速，對周邊各個區資源整合能力以及經濟需求的輻射越來越強大，有了這座大橋的確是整個市裡的共贏。喜歡升遷太難？不如安心乾點實事()升遷太難？不如安心乾點實事。