拿起桌上的茶杯，看著裡邊的綠茶。 沈旭東一邊還吹了吹較燙的茶水，慢慢的抿了起來。 見他這麼淡定，一旁其他的代表同志，也都各自喝著茶水，一邊心裡還是挺佩服作為主代表的沈旭東。 在場的主要都是鐵道部的同志，上次魔都工作組見過他的同志就那麼幾位。 今天這些新見到沈旭東的，隨時準備打輔助的同志，算是第一次認識了沈主任。 覺得他人看著年紀輕輕，好像還挺好說話的樣子，但談判卻沒想到這麼強勢。 直到沈旭東給將自己桌前的綠茶喝完一杯，一旁的同志又起身去拿水壺幫他再添完一杯後。 對面以塞巴斯蒂安為首的討論組也終於停下了商談的聲音。 重新回過頭看向他的塞巴斯蒂安，彷彿也是下了很大的決心，很有自信的開口。 “沈代表，我們這次列車的技術轉讓費可以降到6千萬米元，這已經是我們最大的誠意。” “至於動車組的單列價格，我們需要依照具體的採購數量來定價。” “若以是上一次採購的方式，20輛列車一個包的話，超過兩個包的訂單，我們能以2.2億人民幣的價格給到你們。” 聽到這個價格，沈旭東臉色平平，而一旁的江司長情緒立刻激動，臉色有些漲紅起來。 好在大家關注的都在沈旭東身上，對他的注意力不大。 沈旭東別看表面上沒多大表示，其實內心也已經興奮起來。 2.2億人民幣單列的價格，可比川崎集團包括阿爾斯通的單列價格降低了3000萬元有餘。 光兩個包，四十列列車來算，總價就省了十幾億。 更重要的是，對比去年那次談判的價格，一輛列車接近40億人民幣的天價。 如今是真的降了20倍左右，終於是有了誠意。 “若是超過4個包，我們能將單列列車的價格降到2.1億。” 塞巴斯蒂安說完，還沒等沈旭東思考，就繼續開口勸了起來。 “沈代表，滬杭高鐵如今跟其他公司合作生產列車，應該知道單列列車的成本價吧？” “我們給到的這個價格，其實與我們付出的精力以及這次的技術本身，真的談不上有多少利潤空間，甚至可能會虧本。” 虧本沈旭東是完全不相信，但沒多少利潤空間他倒不懷疑。 國內龐巴迪集團列車製造的動作最快，如今對於的列車實際製造，大致的成本他們資訊都知曉。 在華生產的前幾列每列成本要在1.6億，比他們集團自己預期的還高，若是這個價格，已經不掙錢了。 好在後邊工藝上去了後，單列成本已經降到了1.4億，最多之後能降到1.3億就是極限。 而西門子集團的技術是要比龐家迪集團高兩個層次的，成本沈旭東預估是要比龐家迪的高。 實際的成本估計要到1.5-1.6億，這還是穩定製造後的價格。 對於他們的利潤空間有，但絕對沒那麼大。 至於技術轉讓費，都快對半砍了，沈旭東覺得這價格他都沒什麼好還價的了。 這要是再還價，他都得考慮西門子集團會不會為了節約成本，對於他們這邊的列車用料進行平價替換。 朝塞巴斯蒂安示意後，沈旭東也把身邊的其他同志叫了過來討論。 “江司長，這價格還要不要壓低？我怕再低，這質量方面會不會有影響。” 沈旭東也說出了其顧慮，真想要壓價應該還有得壓。 估摸著到單列2億，對方都能接受。 但這有沒有必要，以及對實際的技術引進會不會有影響，就是他們需要考慮的重點。 “沈主任，這價格已經是我沒想過的了，我以為能2.5億的價格拿下來對方都不太願意，要跟我們扯扯皮。” “這個價格，我覺得可以了。” 江司長這邊心裡是已經足夠滿意了，對於目前的價格是迫不及待希望沈旭東答應下來。 “川崎和阿爾斯通那塊單列列車的實際成本在1.5億左右。” “我估計西門子集團的成本也在這個水平上，我覺得這個價格可以的。” 重新提起川崎和阿爾斯通的成本，沈旭東對於江司長的意思已經完全明瞭。 而眼神看向其他同志時，都是紛紛點頭。 “那我們可以給幾個包？這次總共採