說了一通，林振華和項哲面面相覷，真是不知道說什麼才好了。
原來，事情的經過非常簡單。漢華投資建設穆通鐵礦，自然是帶去了自己的一套管理規章制度的，什麼三老四嚴、應知應會之類的。考慮到當地礦工的紀律xìng不能和國內的職工相比，這些規章制度在推行的時候還打了點折扣，算是入鄉隨俗的意思了。
但是，就是這種打了折扣的規章制度，在玻利維亞當地礦工裡面還是引起了強烈的不滿。礦工的工會找到趙勇群等資方代表，就規章制度中那些“不夠人xìng”、“不夠zì yóu”的條款提出了嚴正的交涉。他們所提出的要求，用趙勇群的話來總結，就是兩條：第一，幹活要儘可能地少；第二，發錢要儘可能地多。
礦工們的工會是早在原來的礦山就已經成立的，漢華全盤接受了原來的工人，自然也就接納了這個工會。林振華在最初聽說礦工們有一個工會的時候，就感覺到不妙。他試圖讓方磊想辦法去改組這個工會，往裡面摻點“沙子”，但最終也沒有成功。人家的內部組織頗為嚴密，根本不聽你資方的安排。
依著趙勇群的脾氣，當即就想對這些工會代表發飈了，老子是請你們來幹活的，不是請一幫大爺來侍候著的。穆通鐵礦是一個全機械化的礦區，工人們的工作就是坐在駕駛艙裡cāo作各種礦用機械，rì曬不著、雨淋不著，拿的工資按當地的標準來看是最高的，如果願意多幹一點，還有加班費、獎金。同樣的工作條件和待遇，如果放到中國國內，不知有多少人會搶破頭了，而這幫玻利維亞的礦工，居然還在挑三揀四，討價還價。
其實，玻利維亞本地也不是沒有願意幹這種活的工人，當地經濟不夠發達，失業率很高，想進礦山工作的人比比皆是。但問題就在於，漢華所接受過來的這些礦工，是無法開除的，相當於一群端著鐵飯碗的職工，偏偏還一個個好吃懶做，牛氣烘烘。
沒辦法，漢華的勞動部門只好和工會代表反覆磋商，把每一條規章都加上了若干限制條款。用方磊的話說，基本上已經達到喪權辱國的地步了。工會的大爺們在談判中大獲全勝，歡歡喜喜地回去了，礦工們痛飲了一通啤酒之後，終於開始了工作。
在工作中出現的各種小摩擦，就不必細說了。從漢華派去的那些基層管理人員都是千挑萬選出來的，能力上佳，脾氣良好，遇到各種麻煩的事情，總還是能夠想辦法予以解決。然而，昨天發生的一件事情，終於超出了公司能夠容忍的上限，於是，矛盾就爆發了。
事情的起因是一名開運礦車的當地司機按時下班了，這個原因聽起來簡直是荒唐可笑。
按時下班是完全沒錯的，在工會向資方提出的要求中，就有這樣一條，禁止公司無故延長工人的工作時間，必須保障工人按時下班的權利。對於這個要求，公司是完全答應的，人家有按時下班的傳統，咱們就別用國內的“主人翁jīng神”去要求人家了吧。
但是，按時下班不是說一到五點半你就可以拍屁股走人，你總得把自己正在做的工作做完，這是基本的要求吧？比如說，作為一名開運礦車的司機，你至少應當把你正開著的車開到終點，卸下礦石，然後再把車停到停車場去，這樣才能拔鑰匙下班吧？即使這樣可能會耽誤幾分鐘或者十幾分鐘的時間，但這屬於最基本的工作要求了，說是做人做事的基本常識也不為過。
而這位名叫麥克米金的奇葩的司機卻不是這樣做的。這一天，他約好了自己的女友要共進晚餐，所以提前一個小時，他就開始不停地看錶，等著下班的時間。到五點半的時候，麥克米金駕駛的採礦車正好拉著一車礦石開進料場的大門，而前面的一輛車不知因為什麼原因臨時停了下來，停車的時間總共也不到1分鐘。
但麥克米金卻連這1分鐘也