果然龐巴迪這家還是順心，當然也是他們集團最為弱勢。 事情談到這兒，雖然中途各種不順利。 但起碼已經能敲下兩家，沈旭東他們整個工作組算是真的有底。 “鄭司長，你那邊阿爾斯通怎麼說？” “價格上有讓步麼？最好能到我們心裡預期的價格，實在不行，咱們到時候再重新商量。” 西門子那方的沈旭東準備最後談，大家都知道肯定沒有結果。 不說杜麗他們一行人的臉色，光之前那個誇張的報價，就讓他沒有什麼還價或者談的慾望。 “阿爾斯通已經讓步，價格已經談到四千三百萬米元每列，技術轉讓費1.6億米元。” “光價格上最後談到咱們最高的心理預期沒問題，只不過還是那個問題，他們這方對於合作物件一直沒確認。” “甚至在反覆打聽咱們兩大集團中荀董以及賈董的意向。” 鄭司長說到這兒面上還有些奇怪。 說實話他原本以為跟阿爾斯通並不好談，畢竟他們的技術理論上可絲毫不差西門子集團的。 並且態度說實在的也沒比西門子集團的好到哪兒去。 但是真的到談的時候，是意外的順利。 跟沈旭東帶隊的以及江司長帶隊的互相爭吵的情況不同。 甚至路過會議室門口都能聽到他們其中爭吵的聲音。 鄭司長這邊是真的很順利，阿爾斯通在會議室內交流會談真的很順暢。 就是最正常的商業談判，沒有什麼扯皮，挖坑等等事情。 他們這方的條件，阿爾斯通幾乎都能接受，哪怕價格也是按照他的想法在靠攏。 但是就具體選擇合作物件時，阿爾斯通一直不肯給答案。 既跟荀董他們談也跟賈董他們談合作，反正是腳踏兩隻船，一家都不肯放過。 不知是擔心跟西門子他們那方撞上同一家合作最後被排除。 還是在這個最後階段，有意想跟西門子集團碰一碰，把他們擠出去的感覺。 沈旭東對於阿爾斯通的情況有些猜測，可能也是歷史上兩國關係就一般吧。 整個歐洲別看相互之間還挺團結，組成了歐盟甚至之後還有統一的貨幣。 但實際在內部互相看不順眼的情況甚至對比華日關係的複雜都不遑多讓。 並且是一窩子互相之間的看不順眼，有歷史仇恨。 而德意國和法蘭國之間，毫無疑問，過去也有仇恨。 阿爾斯通的代表最開始不就被西門子集團擺了一道嘛。 沒準這阿爾斯通的代表們還真想試著擠一擠西門子。 重新擺一道他們，把他們西門子集團踢出局。 “沒事，你讓他們慢慢挑，反正這對我們是件好事。” “這樣跟川崎集團還有西門子集團的談判壓力也可以小一點，甚至可以給兩方加加壓。” 沈旭東對於阿爾斯通的操作可不排斥，既然對他們有意，那就放任著。 之後簡單講述了一番川崎集團目前談判的進度後，就重新聽取杜麗一方的情況。 “沈主任，西門子集團不肯讓步，就是咬死五億米元每列的價格，技術轉讓費四個億。” 這情況大家都能預料的到，這次談判胡山華和沈旭東兩位都沒過去，人西門子集團肯鬆口就怪了。 一鬆口不就說明自己急了麼？ 一旦表現出自己急了那麼立刻會喪失主動權。 “你再跟他們兩天，具體合作咱們爭取下週前敲定。” 時間已經進入12月，上頭如今的注意力本身就開始轉向港島。 對於他們高鐵工作組的工作不能再拖下去，並且沈旭東畢竟是浙省的幹部，可不能長期待在魔都。 能待一個月就不錯了，時間再長，他還真怕省計委出了亂子。 又是兩天談判，沈旭東這次包括阿爾斯通和川崎的會場各待了一天，就是沒去西門子集團。 想著再晾一晾對方。 川崎集團好像是真的被震住了還是怎麼的，這兩天的談判異常順利。 態度好的不得了，也沒再開始跟他們繞圈子。 價格也已經到了他們的心理價位，甚至已經討論起之後技術指導工作的細節。 已經是可以確定下來的狀態。 阿爾斯通也一樣好像是跟日國川崎集團那邊透過氣一樣，反正價格雖然做了讓步。 但就是卡在三千萬米元一列上，也就是他們華國的心理底線。 這