大家也都在做思考包括維特，他本就打算建立一家汽車零配件廠，沒想到沈書記還打算讓袁廠長搞真的汽車生產。 這不就是他未來的大客戶麼，相信憑兩人的關係以及地域上的運輸優勢。 只要他的產品能達到市面上平均水準，絕對能成為袁廠長華升機械廠的最大供應商。 那這之後新成立的零配件廠以及現有輪胎廠的發展會更加穩固，相對的他所能獲得的利潤也更加巨大。 沈旭東也沒打擾眾人的思考，只是靜靜地關注著袁廠長。 老半天，袁廠長才回過神，臉上雖然興奮但還是能看出幾分不自信以及擔憂。 “沈書記，咱們機械廠搞這汽車真的能行麼？” “我有點沒底。” 沈旭東見袁廠長雖然興奮，到底沒有失去理性判斷，畢竟華升機械廠過去撐死就生產過拖拉機以及叉車。 實際造車的經驗不能說沒有，但十分薄弱還都是老舊技術早得淘汰。 哪怕是發動機的生產經驗也都是柴油機，跟汽油還是有較大差距的，畢竟拖拉機跟汽車應用的領域以及消費者追求的需求也截然不同。 而目前市面上的汽車需要的技術一樣樣的可不少，不管是發動機這種大頭技術，還是搭載的渦輪增壓又或是變速箱，離合器，包括中控裝置等等一系列的其他技術。 每一樣都得重頭來過，其中的艱難程度以及需要的資金絕對不在少數。 有擔憂才是正常，國內現在能造車的或者說能看得過去的汽車廠，哪家不是合資企業。 有國外成熟配套的技術引進，才能做到代加工出口以及在國內市場上獲得成功，不然可能很小的一項技術都能卡的你造不出車。 袁廠長這邊可沒有合適的外企車廠能給予助力，若是光憑自己以國內目前的水平幾乎不太可能，哪怕造出來了也是些沒什麼市場的老古董。 若是隻造出這種毫無市場的老古董，那他開車的汽車廠怕是得成為笑話。 他能接受生產的汽車在技術上有落後，這很正常，但起碼得能存在於市場上，而不是國內五六十年代的汽車。 “行！” “一定能行！” 沈旭東非常堅定的給了他答案，並且還重複一遍，給袁廠長增加信心。 “以華升機械廠的資源，做市面上比較先進的進口汽車，或者是跟魔都大眾這類合資進口的汽車是有難度。但只是造一臺相對落後的一代汽車，以廠裡的外匯哪怕是買都能買出一條產線來，就是聯絡賣家有困難。” 聽了沈旭東的話，袁廠長倒是內心一振。 他們機械廠這幾年掙得外匯哪怕經過外匯管理局以及當地政府的截留，但也有相當部分的外匯留在廠裡。 袁廠長除了購買過一些相對比較先進的生產機械外，可沒怎麼用過這些外匯，如今光賬面上都有小三千萬米元。 自覺光買條相對落後的二手發動機生產線不是問題，剩下的生產線大不了再花錢買嘛，哪怕砸也要砸出一臺來。 袁廠長經過內心的憧憬後，思維方式逐步變得激進起來。 “當然這都是備選項，咱們首要還是為了打基礎以及盈利，更是為了發展。組建汽車廠目前最好的方向就是合資，先找國外企業合資生產代加工也好，為自己的技術做積累，等以後技術吃透後再搞自己的品牌。” 沈旭東說這話的時候絲毫沒有避諱維特。 維特對與沈旭東說的也沒什麼大的反應，畢竟這都是正常的商業模式。 不管是買老二手生產線還是與其他企業合資獲取技術支援，在他看來都十分正常。 許多企業最初不就是這麼過來的，而且人家願意給技術合作絕對是能獲取到更多的利益，都是各取所需而已。 只不過沈旭東不避諱這些，可不只是讓維特聽的，他這次叫維特過來，一方面是堅定他在天門縣設立零配件廠的決心，以及讓他對未來更加期待。 另一方面，維特本身就是汽車工程師，身邊還有那麼多工程師朋友。 這次還專門去米國帶來了幾位離合器以及變速箱方面的人才，準備拿下這方面的市場，看樣子與米國雪佛蘭的不少同事還有緊密的聯絡。 沈旭東瞄準的就是維特的人脈以及他的老東家，雪佛蘭汽車。 雪佛蘭作為