而雪佛蘭看到幾家在華國合作的車廠能沒有這心思？反正維特他可不相信。 這群瘋狂追逐利益的資本家，能夠捨得下這麼大的利益？ 不過就是華國過去太封閉，並且與米國的社會結構不同，怕自己的投資或者說在華國的利益沒法獲得有利保障罷了。 並且現在聯盟都倒了，米國與華國的蜜月期也在快速消退。 要不是目前的解體後的蘇國在軍事方面依舊十分有威懾力，米國的目光還聚焦在蘇國上而且之後忽略了華國將近十來年，兩國的關係怕是就會陷入另一個狀態。 所以這才是不少米國企業不敢或者覺得風險太大，還在猶豫的主要原因，利益與風險共存。 而若是華國政府本身找過去，維特覺得雪佛蘭應該不會拒絕這方面的合作，哪怕不是合資建廠，但出售兩條落後的生產線問題不大。 畢竟這種老產線，放在米國可就只能是吃灰，根本不可能有人會購買，只能企圖出售給發展中國家回籠資金。 維特覺得幫著過去談談沒問題，有了這方面的出力，之後若是汽車廠真的辦起來了，他之後的產品才能更好的承接賣給機械廠旗下的汽車廠。 “沒問題，這方面我到時候跟雪佛蘭嘗試交涉。要是有訊息或者他們有意向，我第一時間聯絡沈書記以及袁廠長你們倆。”維特很爽快的點頭道。 “不過沈書記，你最好跟皮特也商量下。他現在在米國的銷售公司做的很大，對接了許多大公司，包括跟雪佛蘭或者許多汽車廠的關係也很好。他的影響力可比我要大的多，讓他也幫著談，我相信成功希望更大。” 沈旭東是很快點頭，“我是有這方面的打算，到時候也會讓皮特幫著聯絡，最好在今年寧貿會上能好好帶人過來交流一下。” 而袁廠長此時臉上的是越來越興奮，果然沈書記不是無的放矢啊！ 連合資的國外哪家車廠都想好了，還帶了維特過來一起商討。 你別說，還真是個非常合適的汽車企業選擇，還有維特以及皮特倆人可以維持關係，本身維特就是目前雪佛蘭的輪胎供應商之一，怎麼想怎麼合適。 心裡對於開設汽車廠的實現又向前邁了一大步，已經忍不住掏出煙盒，分給眾人點上吸了起來。 與袁廠長商量完這些後，沈旭東終於是正式與維特開始確立天門縣的零配件廠設立。 對於這家零配件的分廠，原本與維特交流是想著天門縣也出資佔小部分，維特輪胎廠出資佔大頭。 不過經過今天的交流，維特想著讓袁廠長的華升機械廠也順勢加入進來參一股。 看樣子是徹底下注，準備讓新的零配件廠能鎖定之後華升機械廠底下汽車廠的業務。 只不過如今汽車廠都還沒影，萬一新的車廠投資失敗，那維特的零配件還是得自尋銷路，這讓華升機械廠的參股反而算是將利益拱手相讓。 不過維特內心可算得明白，他在華國待了也有幾年了，知道華國的政治體制形式。 就沈旭東說的省委蘇書記都有想法的事，那鐵定這車廠是肯定會建。 而就算汽車廠之後黃了，或者汽車專案生產失敗，那不是還有華升機械廠的叉車以及拖拉機麼。 只要袁廠長能參股，他這輪胎廠以及零配件廠哪樣會沒有銷路啊。 若是真的跟雪佛蘭達成了合作，他的零配件在華國能供應給雪佛蘭，在米國不是照樣有了更大機會麼。 袁廠長對於投資零配件廠倒是沒意見，反正這投資額很小，也只佔部分股份，對華升機械廠來說真的是毛毛雨。 看維特輪胎廠的經營利潤，應該是穩賺不賠，外加能跟維特建立更多聯絡，所以樂得參與。 “維特，這次的投資還是按照咱們之前電話談的，1500萬元的投資預算？若是這樣的話，天門縣的佔股可以部分轉讓給華升機械廠。” 沈旭東對於維特的零配件廠參股的比例倒是沒意見，他最初只不過想著參一股。 具體佔多佔少關係不大，只不過像讓縣裡對維特零配件廠有點話語權參與進來。 總不能讓維特全資進行建廠，畢竟原維特輪胎廠的是奉玉市政府控股，總不能讓來天門縣的公司完全由奉玉市說話吧，所以才想著參一股。