美國方面是絕對不會接受失去澳大利亞的，就像英國人也絕對不會接受失去印度。失去澳大利亞，美國就失去一個從西南太平洋反擊的重要基地。所有的戰役所需物資，只能由美國本土隔著太平洋千里迢迢運到戰場上，這無疑會加重美國反攻的負擔。
與英國人現在拼命增加駐印度空軍，甚至將美援戰鬥機的相當一部分，調往印度一樣。美國方面也必須動用一切手段，增加對澳大利亞的援助，尤其是增加對澳大利亞陸軍和空軍的援助。
原定四二年七月份運抵東北的一百架P四零C戰鬥機，二百輛M三輕型坦克，就是直接轉給了澳大利亞皇家空軍和陸軍。再加上每天都在損失大量飛機的澳大利亞戰場上激烈的海空戰，是一個還不知道多少架飛機才能填滿的大窟窿。
除了美軍自身損耗與需求，以及要優先援助蘇聯和英國之外。現在還有一個關鍵的問題，制約著美國方面。在重慶方面連番抗議，甚至要威脅退出作戰聯盟的強硬態度之下，美國政府也不能不考慮重慶方面的態度。
在這個時候為抗聯提供除了轟炸機之外，任何作戰飛機和武器裝備都要慎重行事。重慶駐華盛頓的那位大使，可謂真的是很厲害。他在國會施加了大量的影響，讓美國政府和軍隊每一個對華決策，都要深思熟慮。
美國人不希望對日作戰的中英美聯盟，因為這件事情破裂。更不希望重慶方面，徹底的倒向日本人的懷抱，讓中國內地的百萬日軍騰出手來。所以在經過幾番考慮，給予抗聯的武器裝備，暫時還是以英國方面為主。這批飛機就是美英經過商量之後，採取的一種折中方案。
用這種效能還算不錯的颶風戰鬥機MK二型，替換下原計劃提供給抗聯的P四零C型戰鬥機，以堵住重慶方面的嘴。至少這種英制飛機，實際效能除了航程之外，並不比P四零C型戰鬥機差到哪裡去。而且美國人眼下也沒有比P四零戰鬥機，效能更好的飛機了。
在美國方面認為這種飛機效能已經落後那只是相對性的，只是與同樣為英制戰鬥機的噴火戰鬥機相比而已，並不是對於敵軍戰鬥機來說的。更早接收這批飛機的蘇聯人，在面對德軍新式戰鬥機的時候，不是也打的不錯嗎？
至於東南亞戰場與澳大利亞戰場上裝備颶風戰鬥機的部隊，是因為他們裝備的都是落後的MK一型戰鬥機。而且皮爾遜空戰失利，認為與戰術也有一定的關係。在亞洲戰場上與歐洲戰場上，完全是兩碼回事。
英國人用對付德國空軍的戰術，來對付格鬥效能更加靈活的日軍飛機，這完全是自討苦吃。所以皮爾遜認為不是這種飛機效能不好，是英國人在空中使用的低劣戰術，砸了這種飛機的口碑。
而且這種颶風戰鬥機，在與零戰對抗的時候，在大部分的時間之內的確是落於下風。但是美國陸海軍裝備和使用的P三九、P四零戰鬥機，海軍使用的F二水牛、F四海盜戰鬥機，也一樣不是對手。甚至戰損率，還要超過颶風戰鬥機。
除了航程比較短和火力相對弱一些之外，這種英軍所使用的颶風MK二型戰鬥機。無論是在發動機效能，還是機體堅固性上，還是維修簡便上，都比美國之前提供的P四零B型戰鬥機，以及P三九A型戰鬥機要好。
甚至在一些效能上，還要超過給蘇聯人和澳大利亞人提供的C型。低空效能雖說不如日軍新式戰鬥機，但是高空效能卻遠遠的優於日軍戰鬥機。而且根據澳大利亞皇家空軍的經驗來說，這種飛機低空的迴旋效能，並不比零戰差到哪裡去。
當然最大平飛速度是慢了一些，爬升率也不如美製飛機。但巡航速度還是要快於P四零的，至少還有與日本陸軍航空兵一戰的能力。而且英國人也答應，儘可能多的提供給抗聯這種戰鬥機，並且儘可能提供新的型號。
皮爾