的配置，記住一句話，咱們夏國的汽車已經不是五年前了，你們手裡拿著的都是世界上同類產品的同等水平，你們可以定價低一些，因為我們人工便宜，但是，我們不能跑去做慈善吧。」
「所以我的建議是，你們的定價可以在18萬美元左右，跟國內持平，就可以了。但我覺得你們的想法思路是對的，塔卡的經驗表明，超低檔車的確現在很有市場，高麗國其實有個牌子也在試圖佔領這個市場，而我們人工更便宜，將電噴去掉，五檔變三檔，爭取在12萬美元左右，可以趁機進入這個市場。」
這麼一說，思路倒是清晰了，不過黃建設歲數大了，還是有點老思想轉不過來：「給人家這樣的便宜貨，是不是不好？「
周華都沒用何熙，直接就說：「便宜貨不代表質量不好，只是技術沒那麼先進而已，只要我們質量好，售後好，對得住良心，咱賺該賺的錢，有什麼不好的？我覺得，老黃，你這思想真的改改了，不是以往咱賠錢賺外快了。」
嶽州也點頭：「以後得時刻提醒自己，咱國內已經夠養活自己了，不能再想著反正有出口補貼，少點好賣。咱這是出去賺錢啦！」
出去賺錢當然是好訊息，到了年底11月，夏國參展名單上，就以晴天機械為首，列了五家汽車廠，這是夏國汽車第一次有那麼多汽車廠走出國門！而且車型就足足有14種。
所以特別受重視，帶隊的不是別人，正是國際合作司新任司長周明光，還有一位，則是機械部國際貿易司的司長潘少華，都是何熙當年在部委時的老朋友。
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