過是一趟為期十多天的海上旅遊罷了。只不過因為現在是南半球的春季，到了火地島那一帶的時候，氣溫還是比較冷的，因此這趟出行也算不上多麼的很舒服。
當然，這是對唐風而言，如果要是換成別的勘測人員，這種旅行式的海洋勘測，簡直就是一種堪稱奢華的度假。
像樹葉號剛剛駛出拉普拉塔河口，唐風就悄然的開啟了星核的勘測功能。頓時之間，以唐風為中心，半徑差不多有57公里的海底情況，立刻就呈現在了星核中。
而唐風在吩咐了狗熊和鬣狗他們不要打擾他之後，就一頭鑽進了專屬他的那間豪華客艙，將意識沉浸在了空間中，仔細的觀察起這片著名的大陸架的情況。
南美洲東部的大陸架是全球都數得著的極為優秀的大陸架，這片大陸架不僅寬度大，而且坡度小，水深變化小，最關鍵的是，在南美洲的東部，可是有著數條世界級的大河流都注入到大西洋中。這些大型河流可以為這片大陸架帶來數量極大的有機物。
橫貫委內瑞拉全境的奧裡諾科河、世界第一大河亞馬遜河，巴西的聖佛朗西斯科河、南美第二大河流拉普拉塔河、以及阿根廷南部的幾條河流，正是這些河流的存在，才會讓這片大陸架充滿了無數的可能性。
而事實也確實如此，呈現在星核上的海底情況，即便是唐風看了，也是暗自咋舌。這片大陸架上的油氣圈閉太多了，多的讓人心驚！當然，這些油氣圈閉大都處在深度比較深的岩層內，這也與南美大陸東海岸大陸架上有眾多河流不斷的注入大量的淡水有著極大的關係。
第五八一章3。2％和四億噸
前面說過，大陸加上之所以生產油氣田，與河流的搬運作用有著極大的關係。
正是因為有這些大陸上的河流源源不斷的將大陸上眾多的有機物持續的帶入到海洋大陸架上，才讓大陸架上有了產生油氣藏的最基礎的條件。
但這些河流同樣也有著副作用，因為每年帶來的沉積物太多了，導致南美大陸東緣的大陸架上的沉積層太厚，根據星核的勘測，有的地方的沉積層厚度甚至超過了十五公里！這在其他大陸的大陸架上，可是極為罕見的厚度了。
全世界都知道南美大陸東緣的大陸架是一片極為優秀的大陸架，但可惜的是，在這片大陸架上找到油氣田的機率並不高，僅僅是在靠近海岸線的海域，才能夠找到一些規模並不是很大的油氣田。
為什麼會出現這個情況？很簡單，那就是大部分的油氣田都被厚重的沉積層掩蓋起來。而且根據星核的勘測，這些油氣田大部分都被掩埋在超過八千米厚度的沉積層之下。
而以現在人類在海上的勘測技術，根本就無法在海洋中將勘測井打到八千米之下的岩層中，因此發現不了這些油氣藏也是很正常的。
不過，這片大陸架上的油氣藏雖然數量很多，但似乎儲量都不是很大，像樹葉號跑了一白天，跑出去大概四百多公里了，唐風發現了大大小小的油氣藏不下一百個，但其中最大的一個油氣藏的儲油量也不過才三千多萬噸。
當然，如果要是把這些油氣藏全都歸攏起來，一座儲量超過十億噸的超級油田那是妥妥的！
唐風記下了這些油氣藏的座標位置，讓遊艇下了錨，準備在這個地方渡過一個夜晚。
晚上唐風可不想繼續前進，因為需要休息，休息的時候是無法啟動觀測星核的勘測過程的，那樣很容易漏過很多油氣藏。
晚上九點多吃過了晚飯之後，唐風在甲板上抽了兩根菸，呼吸了一下新鮮的海風，這才又一頭鑽進了自己的客艙，晚上還有工作要做呢。
今天白天發現的這個情況，讓唐風改變了行程計劃。如果這片大陸架中的油氣藏都是這個情況的話，那麼這次的行程計劃就必須得改