陸軍之中可謂是交友廣泛。屬於那種職務不高，但是能量卻絕對不小的人。而且透過某些特殊情報來源，楊震知道美國地中海戰區情報部門負責人，與這個傢伙的關係交情匪淺。
只要他答應下來，這件事情他還是有辦法的。部隊對FW一九零戰鬥機，出色的效能相當的喜愛。在加上在自身產能有限，美國人也一再限制對抗聯提供新式戰鬥機。蘇聯人在這件事情上，也始終猶猶豫豫，楊震只能選擇先搞一些二手貨應急。
事實上這個傢伙在這方面，倒也沒有讓楊震失望。在這次談話後兩個月的阿登戰役結束後，一個美國船隊在大連港卸下了一百五十架德制FW一九零戰鬥機，以及大批抗聯最急需的這種飛機配件。
同時五十架滿載著配件的容克五二運輸機，以及十七架義大利**八二運輸機，也在這一時間轉交給了抗聯。而威爾遜又動用自己的關係，為抗聯補充了C四七運輸機、C四六運輸機各二十架。
但這四十架美製運輸機，也是抗聯得到最後一批運輸機。在這四十架運輸機抵達抗聯後，美國人除了B二十四轟炸機戰損一架補充一架，以及美國海軍一次性提供的二百二十架SBD俯衝轟炸機之外，停止了對抗聯除了B二十四轟炸機之外的一切轟炸機援助。
原本數量就始終不足的B二十五轟炸機，已經全面停止供應。到四五年二月份開始，A二零攻擊機也全面停止供應。甚至提供P四零戰鬥機，數量也在不斷的減少。就連對B二十四轟炸機的零部件供應數量，也是越來越少。
為了保證面積越來越大的根據地防空需要，保證航空兵不斷擴編的需要，楊震只能想辦法調動東北的產能，全力保證戰鬥機的生產。甚至到了四五年，就連伊爾二攻擊機的產量都一壓在壓，以全力保證戰鬥機的生產。
但在自身還相當有限的產能已經到了極限，產量卻還是難以滿足需要，外界來源幾乎全部中斷的情況之下。楊震也只能一邊不斷的想辦法擴充產能，一方面從蘇聯高價購買他們繳獲的二手貨，代替因為自身產能不足而無法滿足的缺口。
好在隨著蘇軍向德國本土推進，落入蘇軍手中的德軍飛機數量越來越多。雖說零部件的補充上還有一定的困難，但好在相當部份上滿足了需要。不過這批地面上繳獲的德國戰鬥機，在轉交過來的時候都需要大修才能編入作戰部隊。
第三百三十六章 對調建制
在歐洲戰場大局已定的情況之下，經過楊震的苦心爭取，甚至主席親自出面。蘇聯人最終還是提供了部分的拉五和拉七戰鬥機，只是數量始終不算太多。只能承擔東北根據地的防空需要，並保證對朝鮮半島制空權的爭奪與控制。
蘇聯人對出售給抗聯自己戰鬥機，一樣控制的相當緊。蘇聯人在轉交這部分拉式戰鬥機之前，再三要求不允許這些飛機部署到中國關內戰場，只能在東北戰場使用。因為這件事情，楊震與科瓦廖夫搞的很不愉快。
至於美製P四零戰鬥機，因為效能已經無力與日軍新式戰鬥機抗衡。除了最新的型號之外，其他的全部轉交給了攻擊機部隊。以代替因為全部轉產戰鬥機，而壓縮的伊爾二攻擊機產量。以及替代已經轉為攻擊機使用，但是因為缺乏配件全部退出一線作戰的颶風戰鬥機。
到了四五年除了英制的斯特林轟炸機，因為英國人提供的配件比較充足，還在承擔一線轟炸任務之外。就只有英制布倫海姆輕型轟炸機，因為還有百餘架數量比較充足，還承擔著一線作戰任務。
其餘的英制飛機不是數量過少，就是缺乏有效的零部件來源，已經全部退出一線作戰部隊。這其中包括蘇聯人轉交過來的部分噴火戰鬥機，這種在抗聯之中也一樣不是很受歡迎的英制作戰飛機。
可以說為了保證航空兵戰鬥力以及擴編所需的