只能像徐穎說的那樣，自首者減罪，配合以抽查形式，如此方能解決問題。那些官吏和海商，已經被嚇得不輕，只要不涉及命案，想必有很多人願意自首。
而根據這些自首者，又可審出更多不願自首的，一來二去，清查效率就可以成倍提升。
趙瀚端起酒壺，要親自給二人倒酒，徐穎和張國維連忙起身推辭。趙瀚把徐穎的手推開，隨意將酒杯滿上，又給張國維倒了一杯，二人連忙躬身稱謝。
碰杯之後，趙瀚說道：“淮河下游，就是洪澤湖到大海的河道，如今還能行多大的船？”
兩人都比較熟悉情況，徐穎回答：“大船是想都別想，冬春水淺，夏秋氾濫，每年只有四五個月，可供小船通行無阻。沿海的淮鹽，要麼走海州（連雲港附近），經漣河運至碩項湖。往北可走沭水至山東，往南繼續走漣河至安東入淮。要麼在蛤蜊港裝船，走運鹽河直接去長江，或走涇河運到淮安與揚州之間的大運河。”
另一個時空，幾百年之後，沭水已經改道十萬八千里。碩項湖及周邊湖泊全部乾涸。蛤蜊港、運鹽河、射陽湖和漣河也都沒了。
趙瀚說道：“淮河得疏浚，先疏通清江浦附近河道，接著再疏浚洪澤湖到大海一線。每年的枯水期，招募民工挖走河底泥沙。這些民工從附近城鄉招募，官府提供伙食，還可減免家中賦稅，優先招募大城市的無業之民。這些無業之民，可給予少量工錢。每年冬天都疏浚河道，一點點挖走泥沙，二三十年後應該能夠大治。”
像淮安、揚州、清江浦這些地方，可不是漕運沒了就會廢掉，不但是南北水路要道，還有淮鹽須途經此地。
疏浚淮泗水系，除了抗洪之外，還能保證淮鹽運輸。再挖幾條運河、灌區連通，工商業和農業也會跟著發展。
新中國開挖了蘇北總灌渠和淮河入海水道，而趙瀚下令疏浚現有淮河，等於兼備蘇北總灌渠和淮河入海水道的功能。
等把淮河徹底疏通，或許還能在入海口建港，此時的蛤蜊港實在太小了。
張國維說：“得製造大量河工船。”
“可以，開春便讓財部撥款。”趙瀚點頭道。
河工船配備了許多工具，能夠河底清淤，也能把泥沙提上來，不是枯水期也可以工作。
趙瀚相信淮河能夠疏通，因為跟幾百年後差異甚大。
這麼說吧，像濱海、射陽、大豐、響水這些地方，如今大部分都泡在海里，根本就沒有形成陸地。那些地方，基本是在明清兩朝，被河流泥沙給填海造陸形成的。
蛤蜊港就在阜寧東部不遠，此時靠海，幾百年後離海30多公里。而此時的鹽城，距海僅20公里，幾百年後距海50公里！
就像杭州在宋代是海港，到明代已經遠離大海了，河流填海造陸的功能很強大。
張國維說：“在淮泗關鍵河段，可於湖泊築堤。只要不危及百姓，就能人為抬高水位，用清水去沖刷黃沙。只要黃河不再南流，每年持續不斷的以清刷黃，泥沙會一點點衝向下游，甚至是衝進海里。特別是射陽湖，不準再隨意圍湖造田，當圍湖建一圈圩堤，堤外可以造田，堤內則蓄水刷黃，還能用於洩洪。”
射陽湖雖然沒有大河與淮河連通，但還是遭到黃河蹂躪，在明代已經漸漸變成沼澤區，幾百年後則基本消失了。
如今還可以搶救一下，蓄水刷掉射陽河的泥沙入海。也可開挖人工渠跟淮河連通，日積月累沖刷淮河下游泥沙。北邊的碩項湖同樣如此，透過漣水去刷清淮河下游。這種形式，是利用大自然的威力，比趙瀚讓民工清淤更加事半功倍。
張國維說：“射陽湖和碩項湖，如果全部建堤，可能要十年以上時間，耗銀至少一千萬兩以上……兩千萬銀子也是有可能的