士在香港打黑工的數量開始呈上升趨勢，為了加強安全管理和保護香港就業開始了更嚴格的法律，從現在起偷渡香港被抓獲，將不僅僅面臨著遣返或驅逐，還將面臨觸犯刑罰，獲得監刑。新修訂的法例訂明，非法入境者，包括尋求庇護的難民，在等候甄別期間，不可以工作，違例最高罰款5萬元和監禁3年，罰則與違反逗留條件相若。截至10月底，在香港尋求庇護，等待核實身份的非法入境者有6000多人，部分人持臨時身份證（行街紙）在香港工作。法例生效之後，他們就不可以工作。高等法院早前裁定持行街紙的人也有權在本地工作賺錢，引發偷渡潮，港府於是修例填補漏洞。
今年3月初，香港高等法院裁定29名持有行街紙的難民可以在香港工作。雖然此案因港府部門提出上訴而未完成司法程式，但敏感度極高的內地蛇頭卻利用這場官司，四處散播謠言招攬生意，並在深港邊境線引發一波不小的偷渡潮，真可謂把握時代命脈、與時俱進啊。這個月初，香港水警還在屯門海域抓獲20名南亞裔非法入境者，這也是今年來破獲最大宗偷渡案，首次發現有阿富汗人一家大小偷渡來港，不知是否因為國破家亡，背井離鄉讓人失意，鋌而走險偷渡香港。每年香港水警主要工作就是緝私和抓捕蛇客，在香港近幾十年來的資料中，偷渡案件一直不斷，以前主要是內地人偷渡香港，隨著經濟發展和加強邊防管理，再加上回歸後持雙程證往返港澳非常簡單，所以內地偷渡已經基本消失，僅存的就是象亡命大飛的那些北姑，偷渡到港賣淫。
另一方面，隨著金融海嘯席捲全球，相比發達國家經濟漸陷衰退，中國社會經濟仍較平穩發展，加上生活成本低，持續成為外國偷渡客熱衷的淘金地，香港因可免簽入境、交通網路便利漸成為洋蛇進入內地的跳板。同時，由於香港社會福利好、工資待遇相對高，也成為洋蛇借道廣東迂迴偷渡的熱門目的地，現在多為南亞籍人士偷渡。據有關最新資料顯示，近年經粵港口岸非法入出境外國人案件遞增，僅深圳繼2007年查獲非法出入境外國人同比大增逾兩成半後，去年以來查獲人數同比又攀升近三成，團伙化甚至舉家偷渡漸成主打。偷渡香港的人士裡巴基斯坦、迦納、孟加拉和印度、斯里蘭卡、柬埔寨、越南國家的人佔到比列高達九十個百仙，在香港，也有象香港融樂會這種為香港少數族裔居民服務的非政府機構，但是杯水車薪，而且從根本上解決不了黑工移民的身份問題。
六、七十年代以前廣東有過“教腳求前程”的說法，就是偷渡香港可以搵到工改變前途和命運，其實那個年代可能有這種機會和大環境，深圳海域毗鄰港澳，海岸線長，沿海沙灘、碼頭、灘塗眾多，沿海地形複雜適合偷渡，當時香港處在發展階段亦比較混亂，大量缺乏勞工和社會工作人員，很多人偷渡到香港後即可獲得身份證明，從此定居香港，改變一生。現在的邊防防偷渡技術已經相當高科技，陸路到處是熱能夜視監控系統和紅外掃描，水路到處是多重水警快艇，空路有多道航空安檢。如今香港就業壓力咁大，還不如內地寬鬆，市民生活不如廣東和深圳人民悠閒，恐怕再過幾十年，深圳邊防的下水管道和鐵絲網裡卡住的都是香港肥佬。
以前看過有過很多福建人偷渡到美國、華人偷渡到法國、緬甸人偷渡到泰國被貨車或輪船集體窒息而死、溺水死亡的新聞，偷渡的風險可見一斑。聽聞以前的老差講，偷渡客也有藏貨車或扒火車來港，藏在去往香港的貨車車底的人經常在途中就被顛簸的路面擠死，另外，為了對付扒火車偷渡的人，火車司機在發車的時候，會刻意來幾次急剎車，導致貨物坍塌，結果藏在貨物堆裡的偷渡客就會被貨物壓死。到了香港，卸車的工人經常發現偷渡者的屍體。就算偷渡到香港成功，多年沒有身份一直打黑工並不能改變生活，依家香港僱主僱傭黑工都要面臨