聖瑪利亞工業區，唐寧進入最後考察的目的地，美洲虎汽車公司。
“這就是T型車嗎？”
看著眼前的得到福特公司授權的，生產出來的T型車成品，問道。
“是的，陛下！”
國際商業貿易副大臣李.喬治，介紹著眼前的T型車道。
“這是美國福特公司，今年8月推出來的產品，銷售非常火爆。
在您的要求下，我們獲得了他們的技術授權，這是美洲虎公司生產的第一輛T型車。”
汽車的歷史很早。
最早的汽車，是蒸汽汽車，發源於1767年居紐製造的蒸汽三輪車，不過現今流行的車，雛形來自於1866年尼古拉斯.奧托內燃機技術。
汽車製造，是重要的工業技術，後世能擁有完整的生產技術的國家，少之又少。
唐寧在美國的時候，就開始插足汽車產業，在美國西部設立了美洲獅汽車公司。
不過，唐寧畢竟不是車迷，專業的事，他都是交給專業的人做，只是在關鍵時候有交待要求。
比如對美洲獅汽車公司，最重要的要求，就是在汽車生產上，緊追誕生與1903年的福特公司，並要求與他們建立深度合作。
福特公司，還不是以後的巨無霸，面對西部巨頭民生財閥的合作，求之不得。
民生財閥對福特注資100萬，獲得25%的股份，建立技術分享，並劃分了市場，美洲獅汽車公司產品不插手東部市場，只在西部銷售。
在民生集團的幫助下，福特現在是兵強馬壯，資金充足，汽車研發長進很大。
歷史上9月27日才推出市場的T型車，8月1日就上市。
“這車，真是醜啊！”
看著眼前，小小的T型外貌，纖細的車輪，一堆大玻璃，醜陋方方黑色車皮外殼，唐寧吐槽道。
“不過醜歸醜，也有優點，這車製造廉價，適合民眾。”
唐寧感慨的說道。
“有了這個車，就可以代替馬車了，這是一個大趨勢，看來國內要好好搞一下交通基建，以配合汽車發展。”
巴西是個領土廣大的國家，鐵路也在五年規劃當中有大建，但是它代替不了馬車，火車非常適合長途，但短途就不怎麼適合了。
能代替馬車交通與運輸的，也只有汽車。
巴西要發展，推動汽車與其附屬的交通發展，勢在必行，做好這個，對國家大有好處。
唐寧對汽車產業早有謀劃，有關的公路交通基礎建設，也在五年規劃當中。
“李，這個車駕駛方式，沒有什麼改變吧？”
“陛下，與現有車的駕駛方式，沒有區別。”
“那就好。”
在聽到肯定的回答後，唐寧有了決定，開這個車去訪查農業。
“我要親自開這個車，去訪查聖皮埃爾斯州的農莊與農民生活，讓我看看農業改革推行的，怎麼樣了？”
“陛下，這樣不安全，我們還是坐馬車去吧！”
聽到唐寧的決定，李嚇了一跳，趕緊勸阻。
“不要阻攔我開車。
難道你們在這個車的開發上？有貓膩，是個樣子，來哄騙我了。”
對於勸阻，唐寧板著臉怒斥道。
“我坐馬車訪查農莊，你們肯定有相應安排，我要看到真實的農莊，這個車開到那，我就看一下當地的情況。”
……
雅庫伊鎮附近的，庫巴農莊，榮幸的，成為唐寧這次隨機訪問地。
“你們兩個，就是本村莊的農會嗎？”
唐寧站在田壟上，看著從人群中擠出來的，兩個長相普通，面板粗糙