話就是那種座機那麼普遍？
答案是他們家手機沒訊號……
以前林全總嘲笑國內的教育體制很失敗，政治宣傳做的很垃圾，一直說社會主義有優越性，卻又不說出來優越性在哪兒，只會喊一些口號而已，但是等他出國之後，他還真的發現了社會主義確實是有優越性，尤其是在治理國家的方面。
首先，國營企業雖然效益低的，**嚴重，但是這個東西的存在不是為了追逐利益而存在的，這樣的話，最底層的民眾的權益可以得到一部分的保護，國內的電信基站幾乎覆蓋了所有的人群，這個覆蓋率達到了99。92％左右，接近於100％，而在西方發達國家，面積超過十五萬平方公里的國家沒有哪怕一個能夠做到這種程度，美國牛逼哄哄，世界第一經濟體，他的電信訊號覆蓋率都比不上中國，為什麼呢？
因為覆蓋率沒用，不能創造實際經濟價值，只會增加公司開支成本，於是他們自然不願意去那些偏遠地區設立基站了，畢竟建設維護保養都要花錢的，他們是追逐利益的，這種虧錢的買賣，自然是要一刀砍掉的！
還有，鐵路基本上也是這樣，美國的鐵路比運來說很落後，基本的鐵路網好幾十年沒有新增了，不只是沒有擴張還在倒退，而且鐵路價格很貴很貴，很坑爹，雖然說飛機更迅捷，看起來效率更高，但是飛機的運輸成本比起火車來要高多少，美國人心裡肯定是有點b數的，為什麼他們還要這麼費盡心思的去推廣航空業而打壓鐵路運營呢？
因為固有利益集團要維持自己的利益，航空業的利潤更高，票價更高，這一方面牽扯的方方面面都是美帝國家經濟裡面的巨頭，有這些巨頭在，鐵路隨便死活，只要不起來就行了，至於人民的利益，出行的便捷？
誰管你的死活啊！你便捷了能給他創造利益嗎？不能的話那就沒得談了！
英國這邊的鐵路也是私營的，結果線路少，誤時晚點率高不說，而且價格還死貴死貴的，在英國坐過火車的人肯定對這邊的鐵路價格記憶猶新！
而且就是這樣，那些私營企業還不滿意，還要關閉一些沒有油水的路線，來減少開支賺取更多的錢，他們卻根本沒有考慮過，這條線路關閉了之後，那些需要使用這一條線路的乘客們要怎麼辦？
西方的政府，都已經成為了被資本綁架的傀儡，資本的實力越強，他們被綁架的程度越深，所謂的民主都成為了資本家手裡玩弄的玩具，總統不過是他們的代言人，是他們用錢砸上去的，而底層的人民拿著一堆沒有用的票樂呵樂呵的參加一場選秀，選了一個自以為會代表他們利益的人上臺，結果卻發現毛都沒有改變，競選的時候所說的一切都是假的，比如奧觀海……
第五百四十四章 抵達紐約（正式恢復更新）
對於美國這個國家，林全可以說是聽說過很多次，但是卻瞭解的很少。
幾乎在每一個國人的心中，曾經都產生過移民美國的夢想，畢竟西方這幾十年的民主宣傳實在是太強大了，以至於外國的月亮比較圓這樣的印象已經根深蒂固了。
而大量公知在這些年不斷的發力，使得美國在國人的心中的地位從上世紀**十年開始，就一直居高不下，每年美國大使館最忙碌的事情就是稽核和發放簽證了，曾經甚至出現了拿到簽證的人抱頭痛哭，拿不到簽證的人嚎啕大哭的現象，那也就是十幾年之前的事情，現在想想也還覺得唏噓不已。
美國是發達國家之中實力最強的國家，也是目前發達國家之中唯一一個還在前進的國家，在西歐和霓虹等國原地踏步的十幾年之後，美國人跟他們之間的差距是越來越遠了。
1991年蘇聯解體的時候，很多人都以為這是西方國家的勝利，西歐諸國總算是解除了頭頂上壓著的那一座大山了。