能源資源。甚至是食品機械元件都可以。
除此之外，根本沒有通向任何地方的商途——船隻靠岸卸貨，你卸貨了賣給誰啊？
只有華國修建一條直接從瓜達爾港到華國新江的公路、管道、橋樑等等融合的輸送線路，在瓜達爾港卸貨的商品，才有了去處，來往的貿易貨輪才能獲得好處。
可現在經營權都交給新加坡了，華國肯定就沒那麼傻，還來修建這麼一條綜合性的線路了。
沒有華國花費上千億甚至幾千億美金的巨大投入。新加坡港務集團守著這麼一個瓜達爾港，簡直就是一潭死水。連波瀾都沒辦法掀起。
前世的結果也正是這樣，新加坡港務集團從第一年就開始鉅虧，堅持鉅虧了6年之後，終於是忍受不了了，直接在2013年毀約走人，最後瓜達爾港還是隻能落在華國的手裡。
其實，新加坡港務集團是早在2010年就想離開的，但美國的壓力之下，他們只能再選擇堅守了三年，直到再也無法承受這種讓人落淚的虧損，就再也不顧美國的意思，自己滾蛋走人。
現在蕭奇要做的，就是讓新加坡港務集團最遲在2010年就離開，把瓜達爾港的經營權交給華國。
提前三年能得到瓜達爾港，對於華國的能源戰略可是一個很大的好處。
按照時間來算的話，差不多花費3…5年的時間把整條運輸通道給建設好，那麼剛好能趕上2013年之後石油價格不斷下跌的好行情。——2014、2015的石油下降趨勢，可是很早就被西方的經濟家們提出警示了的，蕭奇前世聽過這些理論，還覺得挺靠譜的。
但想要華國順利的收穫這麼大的利益，那前提條件就要美國人不搗蛋。
怎麼樣才能讓美國人不搗蛋呢？
蕭奇覺得很簡單，讓他們自顧不暇，自己都攤上一大攤子為難事，那美國就再也沒有功夫去管別人了。
怎麼讓美國人焦頭爛額呢？
眼前就有一個很好的利用工具嘛！
麥道夫的世紀詐騙案，已經在12月底爆發了。
到目前為止，他坑害的那些公司名單已經陸續的公佈了出來，牽涉到的金額直接超過了650億美金——這還是對外公佈的，如果深究的話，起碼應該是上1000億美金！
這個美國有史以來，金額最龐大，規模最龐大的詐騙案，讓整個華爾街，整個美國的股市都陷入了恐慌之中。
本來已經有些好轉的美國金融和股票市場，因為麥道夫詐騙案，直接再次的墮入深淵，遭受了無比慘痛的重挫！
喬幫主也幸好是有了蕭奇的幫忙，而且是度過了最艱難的1月份，到這2月份的時候，蘋果公司的股票才能慢慢的上漲，率先擺脫了大盤走弱的影響。
然後現在DreamSnow火爆的銷售行情，也讓APPSTORE的估值跟著上升，從而再推動了蘋果公司的股價上揚，讓蘋果公司幾乎成了美國三大股市裡面的啟明星。
但蘋果公司站起來了，不代表著全美國的股票市場就會跟著恢復，1月底被曝光的各大被坑害公司的名單，已經讓美國政府疲於奔命了，忙著安撫投資者們的情緒，但對於整體的效果並不高。
前世應該是直到3個月之後，美國三大股指才慢慢的開始恢復，真正擺脫影響，那還得是到了2010年。
原因無它，麥道夫這個曾經就任過納斯達克主。席的金融行業巨頭，在美國金融信託行業的地位和威信，實在是太大了，他這麼一個超級權威的人士都出了問題，直接導致了人們對於投資基金的不信任，打擊了華爾街賴以生存的基礎！
要知道，美國各種型別的基金公司所投資的，可是佔據了美國股市三分之一以上的市值，一旦這些投