，但是此刻，為了多獲得一些實戰出勤的機會，也因為駕駛dh4可以不受像fr18那麼多的限制，同時，指揮一個小隊4架飛機的榮譽和自豪感也使得韓岡有點割捨不下，所以，這位速成2期的優秀學員，在烏克蘭戰役的前夜，依然駕駛著dh4翱翔在別爾哥羅德和哈爾科夫之間邊界上空的夜色中悠然自得。
這會兒見後座的搭檔又在嘮叨越界作戰的事情，第3小隊的小隊長韓岡頭也不回的道，“你就給我消停點吧，德國人的福克飛機本來就不能算是夜航戰鬥機，油耗大續航時間短，而且我估計就算我們越界去折騰他們，他們夜間都未必肯起飛迎戰，難道我們黑燈瞎火去炸對方的高射炮陣地？就咱們小隊這麼幾顆炸彈黑燈瞎火扔下去能有多大效果？”
“隊長，要我說，是騾子是馬早晚都得溜，這幾天2大隊的se5戰鬥機中隊可是跟德國人的福克飛機真刀真槍的打了幾次空戰，可惜沒能在我們這邊把對方揍下來，只是擊傷了對方兩架福克dviii，他們也有一架se5被擊傷，好在飛行員沒事！”賀方少尉顯然熟悉自己隊長的脾氣，繼續有事沒事語氣羨慕的跟自己的隊長磨牙。
“德國人的飛機速度是差點，可機動盤旋能力絕不在我們dh4之下，畢竟是人家是單座戰鬥機，翻個跟斗拐個彎耍個繞尾追擊啥的這花活玩的比我們好，再說咱們的飛行員雖然飛行小時不算太少，但比起在西線整天和英法空軍廝殺的德國飛行員來說，實戰經驗明顯是要差點！”韓岡輕輕帶了下機頭，翅膀搖動的時候兩翼的訊號燈交替閃爍打出了訊號。
接著一推駕駛杆，dh409711231號長機在這廝的駕駛下輕巧的向右側拐了個30度的彎，身後的僚機和2號機組也整齊劃一的跟了上來，第3小隊的4架dh4此時已經巡邏到了哈爾科夫到別爾哥羅德鐵路線的上方，地上的鐵路線泛著白光在夜色中格外顯眼。
“隊長！3鍾方向約5公里外，似乎有燈光閃過！”賀方的突然嚷了起來。
“尼瑪！是德國人的飛機，我們不過去，他們居然繞著彎子溜過來了！給指揮部發報，別爾哥羅德以南40公里，方向3點鐘、高度3000米、距離5500米，發現4架德國人的飛機越界，我小隊前往攔截！”韓岡的語氣中帶著興奮和一絲緊張，卻嚴格按照條列下達著命令。
後座的賀方則第一時間用摩爾斯密碼向自己的僚機和3號、4號機發出了隊長韓岡下達的指令，與此同時，向聯隊指揮部報告的無線電程式碼也迅疾的發了出去，在聯軍航空隊的雙座戰機中，對後座領航員/無線電員的發報速度有嚴格的考核和要求，當然，聯軍航空隊所有無線電程式碼都有加密和自成系統的常用短程式碼表。
比如說，韓岡剛才的這一連串的命令，轉換成發出去的程式碼就是bdss04030354fa，而且無線電報一旦發出去，不但位於別爾哥羅德的前敵指揮部收到，執行空中24小時預警的鷹眼預警機也能收到，沃羅涅日的聯隊指揮部也能收到，而周圍的其他聯軍執行空中巡邏任務的聯軍飛行小隊也收到。
很快在韓岡帶領自己的小隊從5500米的側後方向著位於自己下方500米處的德國福克dviii飛機撲過去的過程中，後座帶著耳機監聽著無線電收發報機的賀方已經接著報告，“指揮部已調派第2戰鬥機大隊第1中隊的第2小隊4架se5、第3中隊的第1小隊4架se5前來支援，位置在我們後方8公里和前方7公里處！”
“傳我的命令，3號機4號機保持高度掩護，2號機跟我追上去！”韓岡頭也不回的下著指令，把油門加到最大，一推駕駛杆，dh4戰鬥轟炸機轟鳴著從4架德國福克飛機的側後方高處撲了下去，對最大時速230公里的dh4來說，5500米的距離不過1分30秒的時間轉瞬即