地面部隊的引導和矯正下，轟炸取得了令人滿意的效果。
李鳴鐘的炮火準備只有20分鐘，即使這樣，等三個旅在輪式裝甲車引導下衝上俄軍陣地時，被炸的人仰馬翻的殘餘的俄軍打出了白旗，赤塔作為東西伯利亞的中心城市，可沒有像旅順、哈巴羅夫斯克和海參崴那樣堅固的要塞工事。
如果不是契卡和布林什維克用槍頂著當地守軍司令的腦袋，這仗壓根就不用打，直接掛白旗投降了事。
事實上如果李鳴鐘不是遵循王庚說的要磨練一下空地協同和步炮協同，即使根本沒有空中支援的話，只憑手中三個武裝到牙齒的混成旅3萬人馬，攻克8000守軍的赤塔也不在話下。
此役俄軍傷亡2000多人，其餘6000人被俘，李鳴鐘的傷亡不過幾百人，赤塔就此落入了中國參戰軍的手裡。
同樣是1918年3月4號這一天，獲得了油料補充的第九師第二十六旅熊式輝部，一鼓作氣攻克了只有2000守軍的尼布楚，230年前簽訂《中俄尼布楚條約》的紀念地就這樣落入俄中國參戰軍的手中。
之前狂飆突進佔領了伊爾庫茨克的第三師孫良誠裝甲旅，則在當地休整補充之後，於3月3日沿著西伯利亞大鐵路沿線，繼續向西推進，兩天內沿著鐵路推進六百公里，先後佔領了安加爾斯克、西伯利亞烏索利耶、米哈伊洛夫卡、切列姆霍沃、濟馬、圖倫、下烏金斯克和泰舍特。
吳佩孚的師部和第九旅則接踵而至一路上打通了巴布什金到伊爾庫茨克的鐵路線，繞著貝加爾湖南端的西伯利亞大鐵路，先後佔領了貝加爾斯克、斯柳江卡、庫爾圖克、謝列霍夫，並最終進駐了伊爾庫茨克。
就這樣，中國參戰軍在1918年2月28日發起捍衛18收復國土的對俄軍事行動，等到1918年3月6日驚蟄這一天為止，持續一週的軍事行動取得了豐碩的戰果。
西伯利亞大鐵路從西西伯利亞的伊爾庫茨克州最西面的城鎮泰舍特開始往東，一直到伯力到海參崴，這幾千公里鐵路線上所有的重要據點和城鎮都落入了中國參戰軍之手。
從尼布楚到哈巴羅夫斯克這2000多公里的鐵路線，沿途並沒有大的據點和要塞，除了距離哈巴羅夫斯克600多公里的阿穆爾州的首府布拉戈維申斯克（海蘭泡）。
第七師從哈巴羅夫斯克出發沿這西伯利亞大鐵路向西橫掃，而第九師的熊式輝旅則從尼布楚出發沿著鐵路線向東推進，一週後輕易攻克了海蘭泡的第七師第二十旅過之綱部，和第九師的熊式輝旅勝利在斯科沃羅基塔會師。
這樣在出兵2周後，中**隊徹底打通了從貝加爾湖西的伊爾庫茨克州的泰舍特，一直到遠東濱海邊疆區海參崴的4700公里的鐵路線，創造了現代戰爭史上的一個奇蹟。
當然，西伯利亞大鐵路從最西邊的莫斯科到最東邊的海參崴，全程距離長達。公里，中國參戰軍不過是控制了其中一半都還不到的線路而已。
在第九師熊式輝旅和第七師過之綱旅打通尼布楚到哈巴羅夫斯克鐵路線的這一週裡，最西邊的吳佩孚第三師孫良誠裝甲旅則轉入了就地休整和鞏固鐵路沿線，極寒氣溫下高強度的連續一週的作戰使得部隊的精力和體力都出現了較大的透支。
吳佩孚的第三師師部和第九旅駐防在伊爾庫茨克，可自己的先頭裝甲旅孫良誠部在西邊600公里之外的泰舍特，而第八旅張維璽部在1000公里之外的赤塔。
相比之下，倒是第九師的李鳴鐘部相對集中，第九師師部和二十七旅劉峙部駐防赤塔，賀維珍旅駐防尼布楚、熊式輝部停留在斯科沃羅基塔。
在中**隊狂飆突進的時刻，日本的第十二師團和第七師團則無所事事的在海參崴曬著太陽，鑑於中日兩國將事實上統一步調進行