雷諾車隊的特努力等人。至於被尼古拉收購的勞斯萊斯賓利車隊的阿隆索與費斯切拉也有著不錯的表現。
因為車隊在索羅伯格的強制要求下，車隊更換了最新款沃爾沃發動機，讓阿隆索和費斯切拉還未完全掌握這裡面的節奏。所以本次他們也不對冠軍抱有太大希望。更多的則是為明年做打算，但如果有機會出現，他們又怎麼不會對冠軍發起衝擊呢？
在整個比賽中前20圈，大家都比較遵守秩序，跟著領隊的舒馬赫一起跑圈圈。偶爾也會上演，爭奪第五之後的名次。但都沒有發生什麼意外情況，整個過程可以說，刺激感並不足。
等待比賽進入下半程，大家開始找機會互相超越。就在第45圈，就在比賽進行得如火如荼之際，初生牛犢不怕虎的費斯切拉，率先向著第三的位置發起衝擊。此時蒙脫亞也開始積極的扞衛自己的地位，雙方僵持不下，比賽頓時變得非常精彩。作為隊友的阿隆索，也積極的開始超越。
對他們來說，此時可以是說在他們的主場，比賽場地他們最熟悉。作為上一場義大利站冠軍的巴里切羅，牢牢把控著第二的位置。陡然升起的激烈比賽，讓現場的氣氛開始進入高潮。觀眾們紛紛舉手和鼓掌，有的人則是開始吶喊。但這畢竟是f1賽場，汽車的轟鳴聲大過很多嘈雜的聲音。
在第48圈，比賽再次進入白熱化，費斯切拉借用熟悉的地形，成功在彎道超越一直保持第一的舒馬赫。但因為車位角度有限，舒馬赫在檢視反超對手時，因判斷失誤，兩車發生激烈碰撞，賽道上頓時揚起一片煙塵。
而費斯切拉則是在一個高速彎道中失控，賽車滑出賽道，狠狠撞上了防護欄，場面驚心動魄。兩位頂尖車手的出局，無疑為比賽增添了幾分懸疑與未知，也讓原本就緊張激烈的比賽變得更加撲朔迷離。
這場意外讓很多人的心開始糾結起來，大螢幕反覆播放著剛才碰撞的畫面。不過還好，費斯切拉與舒馬赫分別從汽車裡面走出來。代表著f1賽車保護措施很到位，現場觀眾紛紛起立進行鼓掌。因為比賽進入尾聲，即使現在給他們替補用車，也追不回來這幾十秒的時間。於是雙方，友好的握手並退出賽場。
儘管遭遇了突如其來的變故，但比賽並未因此失去色彩。相反，剩餘的車手們展現出了更加頑強的鬥志與出色的駕駛技巧。他們不斷在賽道上尋找機會，用速度與智慧書寫著屬於自己的傳奇。
在這片充滿挑戰與機遇的賽道上，阿隆索成為了最終的贏家。他憑藉冷靜的判斷、精準的操作以及出色的團隊配合，在比賽的後半段，尤其是藉助舒馬赫和費斯切拉事故期間，一度彎道超車，成功把排名第一的巴里切羅摔在身後。
隨著比賽都進入衝刺階段，阿隆索利用自己比對手更加熟悉這裡的賽場，在最後五圈一直保持第一的位置，最終一舉奪得了海參威站的冠軍。當阿隆索駕駛著賽車緩緩駛入維修區，全場觀眾爆發出雷鳴般的掌聲與歡呼聲，這一刻，他不僅是自己的英雄，更是所有賽車迷心中的傳奇。
賽後尼古拉給阿隆索和整個勞斯萊斯賓利車隊頒發了鉅額獎金，並把這個最重要的舞臺讓給兩位車手。作為車隊的負責人，索羅伯格則是感謝的看向尼古拉。
“尼古拉閣下，您的眼光非常好。我認為阿隆索將會是舒馬赫最大的競爭對手。我很看好他，也謝謝你當初的推薦。不過另外兩位叫漢密爾頓和維特爾的選手我們沒有找到。他們也是f1-f3的選手嗎？”
尼古拉頓時腦袋嗡嗡的，此時的漢密爾頓和維特爾似乎還很小，於是尷尬的笑道。“阿隆索是我主要力推的，順便把兩位小傢伙也說了出來。我看過他們的現場比賽，認為很有賽車天賦。一個是在英國叫漢密爾頓的黑人小子，另外一個年紀太小，我在觀察觀察。”