特斯拉的工廠內，一片繁忙景象。秦風在馬斯克的陪同下，緩緩走上車間二層的高處，俯瞰著整個流水線的運轉。
秦風微微皺起眉頭，對馬斯克說道：
“特斯拉的工廠在某些方面確實可圈可點，但整體實力還有所欠缺。”
馬斯克聞言，一時不知如何回應，沒等他開口，秦風繼續說道：
“以特斯拉目前的產能，僅僅能支撐一些限量版車型的生產，遠遠無法滿足市場的龐大需求。”
這一番話，猶如一把利刃，直插馬斯克的心窩。
馬斯克本來是想說自己已經研發出了可以量產的車型，但是看了一眼眼前的車間，就算是研發出來，
以目前特斯拉的產能也沒有辦法實現量產，馬斯克動了動嘴，還是什麼也沒說。
秦風看著馬斯克那略顯尷尬的神情，心中湧起一陣快意。誰能想到，日後的全球首富、美利堅護國公此刻竟被秦風懟得毫無脾氣。
秦風沒有繼續打擊馬斯克，緊接著說道：
“你目前面臨的這些問題，在我看來並非無法解決。馬斯克先生要是相信我的話，不需要兩年，特斯拉就會實現量產和盈利，並且成為全球最偉大的車企。”
特斯拉目前面臨著諸多難題，缺少零部件、沒有優質工人，生產效率也不盡人意。但是，這一切在華夏這個工業巨擘面前，都不過是小菜一碟。
聽著秦風的豪言壯語，馬斯克試探性的問道：
“所以特斯拉需要付出什麼樣的代價呢？”
秦風邁上一個操作檯，居高臨下地看著馬斯克，說道：
“我是一個投資人，在我看來，投資就是投人。首先，我相信馬斯克先生的能力。
而目前特斯拉需要的技術、產能和市場，我都有。”
秦風稍作停頓，喝了一口水後繼續說道：
“技術方面，沂州時代可以與特斯拉簽訂戰略協議，或者共同出資成立研究院。以目前兩家的技術儲備，生產出全球最先進的動力電池並非難事。
至於產能，華夏有著最勤勞的工人和最高的生產效率。
而且，華夏擁有全世界最大的消費市場。
所以，特斯拉的未來在華夏。如果馬斯克先生願意我們公司入股特斯拉，強強聯合之下，‘世界最大車企’一說，絕非空話。”
馬斯克靜靜地聽著秦風說完，眼睛裡彷彿發現了新大陸一般，閃爍著光芒。
思索片刻後，他對秦風說道：
“秦，如果真如你所說的這樣，特斯拉可以接受你的投資。就是不知道你想投資多少錢？又想獲得多少股份？”
秦風想了一下說道：
“我願意按照特斯拉上市首日的估值投資，出資 10 億美元。”
聽見秦風的話，馬斯克有點意外。
2010 年 6 月 29 日，特斯拉在納斯達克交易所正式上市，股票程式碼為 “ts”。
此次 ipo 定價為每股 17 美元，共發行 1330 萬股，透過此次發行，特斯拉募集資金約 226 億美元。
當時特斯拉的估值大約是 2261 億美元，但是目前的特斯拉的股票早就已經跌破發行價，當前的市值已經不足17 億美元。
秦風此舉無疑是把自己當成特斯拉股東們的韭菜，馬斯克有點疑惑地說道：
“秦，你是來做慈善的嗎？這樣你明顯是要虧很多呀。”
秦風笑了笑說道：
“我肯定不是做慈善的，給出這麼多的溢價，我肯定是有條件的。”
“我就知道沒有免費的午餐。”
馬斯克說道。
“簽訂