這種風格。
而杜克打算為漫威系列電影開端的《鋼鐵俠》，情況正好與布魯斯？韋恩相反，託尼？史塔克的性格和諸多的黑科技，就決定了影片不可能寫實向，偏向全年齡段或者說兒童向簡單化的風格，可以說是漫威電影成功的關鍵原因之一。
如果杜克把鋼鐵俠這種型別的電影，製作成寫實的風格，就像把蝙蝠俠逗逼化一樣，那要多恐怖？
處於忙碌的工作狀態，時間總是過得特別快，整個八月份和九月份，杜克都在緊張忙碌的籌備中渡過，雖然期間與伊萬卡見了一次，但兩人的關係沒有好轉。
說到底，斯嘉麗只是將兩人潛在的分歧和矛盾誘發了出來，唐納德？特朗普是兩人繞不過去的一個彎。
伊萬卡堅持在融資擴股中引入特朗普集團的資金，但握有百分之四十五股權並且擁有相應投票權的杜克不同意，根本不可能實現。
人的貪慾總是沒有極限，杜克以前對唐納德？特朗普做出了足夠多的讓步，不可能無限制的妥協。
好在兩人都是比較理智的人，特別是伊萬卡，在這家公司中投入了巨大的資金和心血，不會將一些矛盾延續到工作當中。
再深刻的愛情，也經不起時間的消磨，杜克和伊萬卡的關係，雖然沒有到破裂的程度，但不可避免的轉淡，如果其中無人讓步的話，勢必難以攜手走下去。（未完待續。。）
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第五百二十一章 開戰的日期
經歷過魔戒三部曲的超級磨練，對於杜克和他的團隊來說，蝙蝠俠系列的籌備算不上多難，其繁瑣程度也遠不如重新打造一箇中土世界，時間緩緩逼近十月底的時候，劇組的各項籌備工作漸漸接近尾聲，而且按照計劃，首先拍攝的是冰島的外景戲，例如蝙蝠車這種比較繁瑣的道具，完全可以邊拍攝邊製造。
在過去幾個月的時間裡，結合杜克的改造意見，蘭博基尼總共完成了六種版權的蝙蝠車設計方案。
杜克也從中找到了自己想要的型別。
在以往蝙蝠俠影片中，蝙蝠車都與時代同步，並在張揚中發揮到極致，而蘭博基尼成功的將運動車的精巧靈敏同戰車的壯碩相結合，設計製造出了迅猛又充滿肌肉感的怪獸。
在《開戰時刻》中，蝙蝠車實際是一種名為“the。tumbler”的軍用車原型，它由韋恩公司研製，用於裝載人員和裝備跨越壕溝和便於在開闊地帶通行，但因價格昂貴，韋恩公司沒能大規模投產，卻被布魯斯？韋恩發現，從而發展成蝙蝠俠維護正義的工具。
在十一月初的時候，蘭博基尼將一輛概念車運到了洛杉磯，只要杜克能滿意，隨後的幾輛道具車很快就能製造完成。
這輛蝙蝠車配備了5。7升340馬力引擎，能輸出400磅扭力，車身寬9英尺4英寸，長15英尺，重達兩噸半，在5秒之內就能從靜止加速到60英里/小時，更可完成長距離的跳躍。
蝙蝠車最獨特的地方在於沒有前軸，而是透過車體側面支撐車輪。
蘭博基尼的技師們將後輪尺寸加大。並將發動機和變速箱佈置在附近，蝙蝠車甚至擁有一副昆蟲式的腰身，當加大馬力時車身會出現扭曲。
另外，蝙蝠車還裝有6只卡車輪胎，為了達到設計的側滑效果，不同場景可以使用磨損不同程度的輪胎。胎壓也能進行相應調校。
按照計劃，杜克會在片**使用6到8輛蝙蝠車，其中5輛裝備齊全，1輛電子版配備有活動頂以方便進出，兩輛沒有發動機並被減重，用於在特殊動作場景中被彈射。
“我從沒奢望他們能造出集各種設想於一身的蝙蝠車，但是他們做到了