1963年8月28日早晨，一切準備就緒，我背上行囊，還有那個心愛的綠書兜，從小路步行直奔朝陽火車站。小路從我家門前的南溝開始，透過凌北公社的花梁、波珍溝、姜家窩鋪、狼山，下山後是北三家，離朝陽火車站就10來裡地了。
母親、弟弟皮文起、妹妹皮玉香把我送出大門外，三弟皮文茹和小妹皮玉霞都還小，不知去哪裡了。父親那天干啥去了我不知道。我走進南溝拐彎的時候回頭看看，母親她們還站在那裡。我心裡只覺得有些酸楚，我想母親他們也一樣的。
此時，當街沒有另外的任何一個人，所以，村裡人不知道我是哪天走的。錄取通知書悄悄的來了，我悄悄地走了，一切都是那麼寧靜。這年我17週歲，我認為自己已經是成年人了，但從來沒遠離過家鄉，最遠就是到過朝陽街內和火車站。從小道上朝陽應該是我的輕車熟路，雖然並沒有車，只是步行，後來我們稱之謂“11路卡車”。
一路順利抵達火車站，半路沒有休息，也沒碰上一個人，好在我的行囊也就20多斤。半路上我還擔心別像大布換苞米那天車站人滿為患。我的擔心是多餘的，也許早就回復了往日的靜悄悄。買票時就只有我一個人，拿著錄取通知書，學生是半票，從朝陽到大連整整6元錢。
坐火車的人沒有多少，車廂內空座很多，但靠窗戶的座位是找不到了。車上的坐位全是硬坐，由木板條釘制，刷上杏黃色的油漆，就像我們初中坐的椅子，確切點說就是那種長條椅子。現在再也看不到那種座席了。
我把東西放好，坐下略加休息，就走到車廂的連線處看風景。因為在那裡看風景比在車廂內更真實，臉可以直接貼近車門的玻璃。那時候的火車是真正意義上的火車，全部用煤做動力，火車頭內有司機，還有司爐。
我們曾幾次親臨朝陽看票車均未看到，這次親自買了票，親自登上了票車，若是那群小夥伴們知道了還不知有多羨慕呢。但是，我那些小夥伴們因為忍不住飢餓前幾年早就下黑龍江了，估計肯定也是坐這趟票車去的，看來他們比我見識得早。
第一次坐火車的感覺心情難以平靜，一時不好形容，從真正意義上說，好像又不是坐火車，而是站火車。因為大部分時間都是站在車門處向外張望，生怕錯過一個景點被遺漏。因為出了朝陽火車站，每走一步，對我來說外面的景色都是又新鮮又陌生，都是看點。
那時的火車都是慢車，各個小站都停，比如金溝車站、金嶺寺站，還有什麼乘降所之類的車站。火車的速度也很慢，聽說最快速度每小時60公里。但對於我連腳踏車都沒騎過的人來說，火車的速度就是風馳電掣了。
火車在錦州倒車，不用等多長時間，日夜兼程，第二天下午就到了大連。雖然在夜間也沒捨得多睡一覺，以便欣賞萬家燈火，下車時並沒感到疲勞。
大連火車站雄偉壯觀，二樓竟能開上去轎車，站前廣場十分寬闊，再往遠看高樓林立。這是朝陽那幾間瓦房不可比擬的，大開眼界，精神振奮。不像大連的學生1967年畢業分配到朝陽，一出火車站就哇哇淘淘地哭起來。
廣場上接站的學校很多，有大連師範學院、大連鐵道學院、大連財經學院、大連工學院、大連水校、海運學院等等，沒費多大事就發現了旅大市衛生學校的橫幅。來接站的有七、八個女同學和兩個男同學，大約都是二、三年級的師哥師姐。我們同時下車的大約有10多個，可在火車上並未相識，也不一定都是朝陽的新生，接我們的女同學好多穿著裙子，在朝陽還沒見過。總之一切都感到新鮮，好像換了一個世界。
她們好像沒小瞧我們這些鄉下佬，倒是挺熱情的。4分錢的有軌電車把我們拉到第三宿舍。這是個二層樓的四合院，我被分配到二樓的一個上鋪，8人間。後來