在汽車配套生產部件國內還沒有相應的生產商的情況下，中華福道公司一邊繼續從美國進口散件進行組裝，一邊著手在國內尋找合適的輪胎配套供應商。其他鋼鐵原料則從漢冶萍採購。車燈以及內飾座椅的供應商則在京津落實，而半成品庫、總裝車間、發動機生產車間、底盤車間、噴漆車間等也先後建立了起來。
京綏鐵路張家口豐鎮到歸綏段於1917年10月底正式貫通後，等到了11月底，從烏蘭察布到二連的鐵路工程已經修到了160公里處，預計在明年1月初將修通烏蘭察布到二連兵站這段315公里的鐵路，至於公路，早在一個月前就貫通拓寬到了二連，這一個月，二連到庫倫的公路已經拓寬加固到了外蒙古境內100公里處，當然，要拓寬整修到庫倫還有580公里的工程需要進行。
這一個月，從歸綏到包頭的149公里鐵路工程由於沿著河套平原地帶進行，地形條件比較好，一個月來已經進展了近40公里，而從巴彥淖爾沿著河套往南到銀川再到蘭州的鐵路勘探工程也在詹天佑親自帶隊下緊鑼密鼓的進行著。
1917年1月底的另一個好訊息是從英國採購的第二批72架se5戰鬥機、72架dh4偵察轟炸機以及72架漢德利佩季0/400型飛機透過海運順利抵達了天津港，在這三種飛機之外，還有兩架剛剛完成試飛就被王庚花高價硬下來的漢德利佩季v/1500型四引擎的重型轟炸機。
v/1500重型轟炸機的價格每架高達42000美元，是0/400的後續新機型，在王庚前世這款重型轟炸機原本要等明年6月份才能出現在戰場上，這會兒或許是蝴蝶效應的緣故，提前了大半年就有了原型試飛樣機，還被王庚買了下來！
v/1500安裝4個鷹viii型液冷式引擎，堪稱這個時代的空中巨無霸！事實在王庚前世這款飛機一共就生產了63架戰爭就結束了。
漢德利。佩季v/1500
機組成員：5、7人
最大飛行速度：159公里/小時
最大航程：2090公里
最大續航時間：12小時
最大起飛重量：14噸
最大載重：6噸
實用升限：3350米
武器：3x0。303（7。7毫米）劉易斯機槍，分別安裝在飛機機首、機背和機尾可攜帶炸彈：高達7，500磅（3，400公斤）炸彈（30枚x250lb/113公斤航空炸彈）
在1917年這個時代，英國的這款姍姍來遲的v/1500飛機是王庚的最愛，堪稱這時代的b52空中堡壘！王庚給王助和巴玉藻的任務集中在仿製羅斯羅伊斯公司的鷹viii型v12引擎上。
作為前波音飛機公司總工程師的王助，以及萊特飛機公司的總工程師巴玉藻，要做的就是在羅斯羅伊斯公司提供的生產圖紙和工藝的基礎上，尋找合適的引擎製作材料，把鷹vii和鷹viii飛機引擎仿製生產出來！
在有了全套圖紙、模具和生產裝置的情況下，這兩位堪稱這個時代一流的飛機工程師，對此充滿了自信，國內暫缺的金屬材料或者其他的原材料，將透過曼哈頓實業銀行在美國先行採購。
而在原材料落實之前，兩位參戰軍航空處的大佬，則根據王庚的吩咐一頭扎進了v/1500飛機的消化吸收和仿製，跟著生產圖紙來的一百套鷹viii引擎組裝完成後，足夠生產25架v/1500的！
第一百八十五章 蘇俄對華宣言
1917年11月底，協約國面對東線俄國國內崩潰紛亂的局勢，搶在德奧東線主力西調前在西線發起了康佈雷戰役，1917年11月20日—12月6日，英軍和德軍在康佈雷（法國北方北