兩人同時詢價，竟然差了七千塊。屬實把周餘給氣笑了。
“青青，你再跟他講講價，就說別家更便宜！”
把手機還給沈青青，周餘立刻找另一個廠詢價。
這家工廠太黑了，怎麼也得對比下。
剛剛要不是沈青青，他幾乎要直接下單了。這傢伙左一個家人，右一個親，太能忽悠了。
同種規格的圍網，第二家電報價8萬9。周餘又砍了幾刀，降到8萬7說啥就下不去了。
反而是沈青青這面，那貨最後給出8萬5的價格。
雖然剛被忽悠的很不爽，不過省點是點。最後由沈青青下了單。
因為是定製貨，大約要一星期才能發過來。
周餘和沈青青也懶得等了，準備先出海轉轉。
兩人一直是以釣具為主，即使沒有圍網，也不耽誤捕魚。
第二天一早，兩人先拜祭了媽祖。吃過早飯立即出發。
因為新船有急凍冷庫，以後都可以省掉加冰的程式。
七點鐘還不到，渡鴉號拉響汽笛，緩緩駛出了港口。
上次南油之行，兩人糊里糊塗，連釣三口油井，都不知道是哪裡。
但收穫之大，讓兩人根本捨不得放手。
回來之後痛定思痛，很是惡補一番，關於南油的情報。
說起來國內相關資訊太少，周餘在老馮的俱樂部群裡，接連找了十幾個，買過炮臺的釣魚佬。總算匯總出個大概。
南海油田群由東北向西南，大致是陸豐、流花、惠州、西江、番禺、恩平六大油氣群。
上次兩人遇到的油井，分屬流花油田和陸豐油田。在眾多南海油井中，只是冰山一角。
即使如此，武陵人號也是輕易爆倉。如果能多試幾個地方，出海一次，起碼抵得上之前的兩三次。
周餘和沈青青昨天就商量好了，這次先到陸豐井海釣，再經惠州油田，一路殺到恩平。
新船的儲存空間巨大，即使殺穿南海油田群，也絕對裝的下。
渡鴉號的經濟航速高達25節，很快就開出了東海地界，進入到南海之中。
今日的南海風和日麗，正是個釣魚的好天氣。
渡鴉號有兩層甲板，船頭是上層甲板，站在船頭上，只能看到二層船樓駕駛艙。
但從船尾往前看，兩層船樓都在甲板之上。是為下層甲板。吊機、絞車都安裝在這裡。
兩層甲板有扶梯上下。船身中部，也是下層甲板的船欄上有個凹口，用作深潛裝置進出平臺。現在被周餘和沈青青改為釣魚上魚的平臺。
此時周餘站在釣魚平臺上，身邊擺著兩條拖網船。
武陵人號的經濟航速20節，現在換成渡鴉號的25節，如此高速下，他的就感應能力能否正常運作，還需要測試一番。
將探海船的線輪固定在船欄上，周餘抬手將拖船扔下了海。
拖船動力強，自重輕，在周餘的遙控下，輕易就將速度提到25節，和渡鴉號並駕齊驅。
周餘凝聚精神，海底的景象頓時清晰起來。
嶙峋的礁岩、絢爛的珊瑚、懶洋洋的小丑魚、橫行無忌的蘭花蟹。無數的海底奇景一掠而過，和之前的感覺沒什不同。
周餘大喜，雖然感應半徑增長緩慢，但這穩定性和靈活性可是翻著跟頭在進步。
自打他得到黃晶石能量，八個多月時間，感應半徑擴張緩慢，只增加了10米，從初始的30米擴大到40米。
但他拉伸感應圈的能力大幅增長。
經過長期的鍛鍊，他將之前的蛋型感應圈，壓的更扁，變成一隻修長的眼睛。
不到90米的掃描範圍頓時擴