權證到手，也意味著新船終於可以走下船臺，正式下水了。
這一次周餘全家出動，就連多多都請了假，去船廠參加自家新船的下水儀式。
在老於的船廠，宋雨和多多第一次見到自家的新船。
不到26米的長度，在母女倆眼裡已經是龐然大物。
新船的漆面依然是白色。
看起來明亮大氣，船舷上三個大字：
“渡鴉號 ”
有老周、老於這些長輩在場，下水儀式搞的肅穆隆重，周餘想糊弄都沒機會。
上次新房動土，老周來遲半天。發現周餘啥儀式都沒搞。揹著沈青青噴了他好幾回。
這回老周親自操持，供桌上琳琅滿目，各種祭品應有盡有。
最吸引人的就是三顆巨大的動物腦袋。豬頭、牛頭、羊頭。竟然實打實的搞了三牲祭品。
周餘看的暗暗咋舌。
這日子還過不過了？這可是老周自己花的錢！
老於還請了廠裡的半仙幫忙，算出今天是黃道吉日。
上午九點三十八分，兼職半仙算出的吉時已到。
老周親自點燃了三萬響的大地紅。
噼噼啪啪的鞭炮聲響了好一會，比起當初旱鴨子號屁大工夫的鞭炮聲，不知高到哪裡去了。
根據船舶的大小，各地船廠有不同的下水方式。
滑道下水、船塢直接下沉下水、氣囊下水、側向下水等。
渡鴉號就沒有那麼多麻煩，作為一條不到二十六米的船，就和它上船臺的方式一樣，直接用龍門吊拉到碼頭。
那裡有一個專用凹字型泊位。
鞭炮聲一響，龍門吊吊索緩緩下降，新船穩穩的落在泊位當中。
周餘一家人和老於一起，在船尾登船。一路進到船樓駕駛艙中。
雖然不是第一次看到，但看到如此完備的航海儀器，周餘依然讚歎不已。
科考船的裝置配置，甚至比豪華遊艇還要齊全。
遠洋考察，衛星電話是標配。此外還有衛星寬頻、衛星電視，以供船員消遣。
船上還有日產量兩噸的淡水轉化機。必要時，l的淡水艙可以用來裝燃料。
高精度的船載雷達、聲吶、導航儀，樣樣俱全。
船上一共兩部吊機，中部的裝置出入平臺，配有深海作業絞車系統，甲板上還配有一架液壓伸縮吊機。
如此豐富的設施，還是精簡後的結果。
專業的船載氣象站，不知道幹什麼的空壓機系統，都因為佔地太多又費電，直接精簡掉了。
現在扔在老於的庫房裡，也不知道什麼時候能賣掉。
還有一套原配的製冷裝置，因為空間不足，也被淘汰在倉庫中。
周餘第一個上手試車。點火之後，猛推車鍾。
兩臺濰柴850馬力發動機猝然發力，渡鴉號立刻破開一道波谷，從泊位猛衝了出去。
總計1300kw充沛動力，給渡鴉號帶來了最高30節的航速，比起武陵人號高了近三分之一。
此消彼長，原本多海里的續航，也縮水至6000海里，而且必須保持在25節的經濟航速以下。
如果船舶滿載，速度還要降至20節。
這兩臺發動機也花了大價錢，抵扣掉兩臺舊發動機的價款，共計花費了60萬！
加上提船運費、改裝費、冷庫費用、新增裝置費用，這條船共計花費160餘萬。
然而這條船的評估淨值高達276萬多，市價更是要翻倍。
所以即使後續花了這麼多錢，周餘和沈青青依然極為滿意。
除了價格優勢，市面上的25米漁船