三天時間過去，姜澈所在的客船仍然行駛在清河之上，不過快到了清河和黃河連線的地方。清河和黃河在這一段雖然距離很近，流域相鄰，但是二者的河道原本並不交匯，不過為了發展船運，前朝在挖掘出一段人工運河，將二者連線起來。
透過運河駛入黃河，行船一週時間，到達洛河匯入黃河之處，改變行駛方向駛入洛河，再花費半天時間就能到達神都城附近的港口。神都就坐落於洛水之畔，而洛河是黃河的支流，黃河又透過數條人工運河與其他大江大河連線起來，形成一條便利、繁榮的水上運輸網。
神都作為大黎的京城，整個帝國的心臟，能夠依託這條便利的運輸線，源源不斷運進來江南膏腴之地的糧食賦稅、地方的珍奇特產，把中樞的指令傳遞到神經末梢，將幾十個州域捏成一個緊密的拳頭。
夾在清河和黃河之間的這一小段運河旁邊，也有一個依託水運而建的城鎮，名叫廣平縣。
不過這個城鎮遠遠沒有河野鎮那麼繁華，城市建築規模也比河野鎮遜色許多，整體來講就是一座小縣城，和堂陽縣相差不大。之所以廣平縣發展不起來，不是因為它的位置不好，而是因為它距離黃河太近了。
黃河和清河不一樣，水量很大，可也很殘暴，下游區域飽受水患困擾，沒有哪個朝代敢把重注壓在黃河的安穩上。之前更是有應天府的慘痛教訓在，一整個州城，全被掩埋在黃沙之下。
因此，藉著水陸之便稍微發展可以，但千萬不能建成一座大城市。
姜澈乘坐的客船行駛到廣平縣碼頭，在此停留半天時間。
一是因為這算是一箇中途站點，有乘客在此下船，也有乘客在此上船，畢竟不是船上每位乘客都要去京都城。
二是讓二等艙的乘客們出來活動，順便採買一些物資。二等艙的環境很差，裡面的乘客一直待在狹小逼仄的船艙裡，吃不好睡不好，對精神是極大的折磨，身體也可能扛不住。不管怎麼說，漕幫的客船是拉客掙錢的，不是用來運送奴隸的，還是要顧及到乘客的健康的。
：()儒門為聖