作為古代人，當然不知道鐵釘意味著什麼。
就算是現代人，也往往會忽略鐵釘和螺絲這種小玩意兒對於整個工業時代的意義。
歷史巨大車輪轉向何方，僅僅緣於一枚小小的鐵釘。
眾所周知，中國古代的建築多用榫卯結構進行連線加固，即便是故宮這樣宏偉壯觀的建築群，也能夠做到不用一根鐵釘，這是我們老祖宗的智慧。
但是如果沒有發明釘子，人類文明的程序將會嚴重受阻。
在發明釘子之前，木式的建築必須透過難以施工的幾何互鎖結構來建造，固定往往只能靠物體本身的幾何結構來完成.
顯然釘子要比曾經的“幾何連線法”方便得多。
釘子是一種緊韌體，可以用來固定木材，也可以用於固定塑膠、幹牆，磚石或混凝土。
最早的釘子是由“釘匠”們將生鐵燒紅之後，一錘一錘地打造出來的。因此，釘子不但生產起來耗時費力，而且價格非常昂貴。
直到美國獨立戰爭時期，釘子還是價格昂貴的稀有物品，在中世紀時期，英國是世界上最大的釘子製造商，釘子甚至可以作為一種非正式的貨幣媒介進行交易。
對於那時的美國家庭來說，釘子是一種稀有物品，不但價格昂貴，而且很難買到。
所以，許多美國人會在自家的壁爐旁安裝一套完整的釘子製造裝置，當天氣惡劣或者夜晚來臨的時候，整個家庭成員都會參與到製造釘子的勞作之中。
那時候，一座木製的房屋，差不多需要使用2萬到3萬個釘子。所以人們在搬家之前，往往會燒燬廢棄的房子，只是為了從中收集用過的釘子。
後來這個問題變得越來越嚴重，為了杜絕這種亂象，弗吉尼亞州甚至不得不專門頒佈法令，禁止人們在搬家時焚燒房屋。
一枚小小的釘子，能夠左右人類歷史的程序。
王垕只不過教會了兩百多鐵匠將生鐵燒紅，然後一錘錘的打造出鐵釘。
但他知道，自己的這一個小小舉動，將會推動整個華夏文明數百年。
卻說王垕要立軍令狀，李通拉都拉不住。
二人各自立了軍令狀，王垕立刻就出了大帳，親自上手，帶著鐵匠們開始修煉那些廢棄的雙輪車。
“大家看清楚，我只示範一次。”
李通和李連等也在旁邊圍觀，只見王垕拿兩塊木板把一輛車斷掉的橫樑處一夾，然後便拿出兩個鐵釘，一頭一個，用錘子將鐵釘砸下去，然後把對面透出的鐵釘尖砸彎，勾住橫樑。
神奇的一幕出現了，原本斷裂的橫樑，雖然兩側各多了一塊木板，但是卻硬生生的連線到了一起，王垕站上去都絲毫不會有任何影響。
一個車斗就這樣修好了。
如果是榫卯結構，那得把車斗全部拆下，做一條兩頭帶結構的橫樑，重新組裝，這跟造一輛新車也差不多的工程量。
“各位，我想大家都看明白了，開工吧！”
王垕把錘子一丟，搓了搓手上的灰塵。
此時現場已經鴉雀無聲。
頭腦再簡單的人，看到這一幕，也能想到結果。
一個人不到盞茶功夫就可以修好一輛車，就算是再破的車，也用不了一個時辰就搞定啊！
這麼多人，修五百輛車，難嗎？
叮叮噹噹的聲音不絕於耳，僅僅是半炷香後，場中就傳出了呼喚聲。
“王司馬真神人也，這，這就修好了一輛車！”
“不僅可以修好，而且還可以加高，只需要幾塊木板，我就可以將這車斗加高一二尺。如此一來，這車斗豈不是能夠裝載更多草料？”
立刻有人把這個想法報告給王垕，王垕說道：“可