安-225加上暴風雪號太空梭這種特殊的降低成本模式，再次成功引起世界各地的廣泛討論。別n、abc還有福克斯在那貶低這種簡單野蠻粗暴的發射模式，但阿美莉卡內部已經開始在研究。
一次成功你可以認為是巧合，那麼第二次成功就是真的技術。尤其是阿美莉卡的nasa，正在考慮是否要讓波音公司重新啟動747揹負太空梭發射計劃。
就連老歐洲的歐空局也在高盧國小巴里市與空客的主管領導層，討論研究這種全新的發射模式。研究來研究去，最終的結果都是無法完全滿足200噸級別的太空梭，必須要要比暴風雪號小一號，控制在100噸左右的重量差不多。
因為安-225的最大機背載重可以達到200噸，意味著自身重量達到120噸的太空梭可以搭載60噸貨物，剩餘20噸被兩個助推器進行分擔。因為120噸太空梭面積和重量足夠大，所以靠著太空梭自身的燃料也可以完成從1.1萬米高空向太空挺進的關鍵飛行動力。
這個1.1萬米高空的距離，已經完美節省大量的燃料和動力。畢竟距離地心越遠，引力越小。整個火箭發射的過程中，一級火箭是最耗費燃料和成本的。這就是為什麼老馬要發展可回收火箭最關鍵的原因。
按照經濟學家給俄國深空宇宙探索公司，計算一筆成本賬。本次的發射成本不超過5000萬美元，向太空輸送的貨物重量高達40噸以上。可謂是把目前的太空發射成本直接按到地板價。
這讓全世界的網友高興的歡呼雀躍，感覺未來的人類文明即將進入太空紀元。如果按照這樣的發展下去，很多太空專案都可以陸續上馬。
華爾街資本是第一個嗅到商機的資本，先是幾個資本大佬打電話給尼古拉，要求尼古拉的俄國深空宇宙探索公司快點啟動ipo上市計劃。
再帶領一批中下游供應鏈廠家也來納死達克上市，掙錢嘛，講究的就是一個速度。只要答應上市，一切資料和備案等問題他們去和阿美莉卡證券委員會溝通。
還在雙方溝通的時候，華爾街資本先肝為敬，立馬爆買與航天相關的機率股票。就連老馬的太空探索公司也被炒的熱火朝天，連忙宣佈開啟開回收火箭的發射任務。
等到華爾街資本肝完之後，來自牛月時報、化盛頓郵報、阿美莉卡財經報以n新聞、福克斯新聞畫風一轉，大肆開始報道這種可回收和全新方式的可行性。拿到退休nasa老專家的評估報告之後，彷彿自己曾經說過的話都沒有發生過一般，開始大肆宣傳吹噓未來的航天時代。
全球的股民們，受到這種利好訊息的加持，紛紛買去航天相關概念股票。華爾街那些資本看到這些散戶和中小機構主動抬轎子，笑的合不攏嘴。
然後再放出一些風聲，就說俄國深空宇宙探索公司準備到納死達克ipo，又或者俄國深空宇宙探索公司供應鏈股票，絕對是這幾天股市最靚的仔。
好巧不巧，在尼古拉的運作下，一家來自阿美莉卡德州的謝浮德航空零部件公司，公佈了與俄國深空宇宙探索公司簽署的供貨合同。在當天股市的尾盤交易之後，立馬坐火箭被拉昇。
這是擁有明確證據的供應商，與那些疑似供應商是有著本質的區別。股價從1.25美元，直接漲到收盤價4.18美元，就是這麼魔幻。
第二天老馬的太空探索公司宣佈與俄國深空宇宙探索公司達成重大合作，共同研究可回收火箭的商業執行。並且定向幫助該公司進行明年1月的發射任務。這則訊息一出，華爾街資本立馬給出太空探索公司155億美元的估值。並且很多航空公司上門求合作成為航空零部件供應商。
凡是成為老馬的太空探索公司供應商，股價也跟著原地起飛。先不管能不