舉動，就問你尷不尷尬。
在造船領域當然需要與法國佬學習合作最先進的lng運輸船、豪華客輪及巨型運輸船技術。因為這些可是民用市場造船的皇冠，最重要的還是需要法國佬頒發的檢測認證證書，比如薄膜型液化圍欄系統，以及建造lng運輸船的主要核心材料殷瓦鋼。
到目前為止，法國佬還在壟斷這項技術。全世界每建造一艘lng運輸船，都需要得到法國佬的安全認證，並且繳納專利費，就問你躺著賺錢香不香。至於法國軍艦上的合作，尼古拉當然就不當回事，自己的遠東船舶集團可不比他們差多少。
在高鐵領域，那麼就是俄國需要與法國佬合作。現在的阿爾斯通在電氣化方面還是走的非常靠前。函夏的高鐵技術也才剛剛起步，所以目前俄國暫時只能與小日子的川崎重工、德國的西門子、法國的阿爾斯通合作。
不過俄國還是有選擇性的，你法國佬如果看不上這些錢，那麼我就給小日子和德國那邊去。
然而，在合作的過程中，難免會出現一些分歧和爭議。不過吵歸吵鬧歸鬧，有誰還會和錢過不去呢？有錢不掙，天理不容。高傲的高盧烏雞，對誰都不服，就服金錢。
看到這些幾百億美元的訂單合作，背後代表著那麼多就業崗位，怎麼可能不心動。最終雙方經過五個小時的拉扯，法國佬著急下班回家之時，雙方終於達成一致合作協議。
在核電方面，俄國電力有限公司、俄國原子能核電公司與法國核電有限公司簽訂25億美元合作協議。雙方在核電技術轉移和智慧財產權保護方面交換意見，並且相互尊重對方的意願，保持技術專利的合作。
雙方將共同完善第三代核電技術，並在安哥拉和象牙海岸分別建立兩座第三代核電站。此外，雙方還將在第四代核電技術方面加強合作研究，共同推動核電事業的發展。
在航空領域，俄國民用航空公司、俄國旅行航空、俄國西伯利亞航空將向空客公司採購100架a320飛機、30架a350飛機和10架a380飛機。按照您規定，其中100架a320飛機發動機將會指定使用英國羅羅公司的發動機。
此外20架a320飛機、30架a350飛機和10架a380飛機交付時間不得拖延至2008年。空客公司將會在俄國建立分公司，並且承諾後續的80架a320飛機將在俄國空客分公司建造交付。
基於雙方合作的要求，空客公司在俄建造的飛機價格同樣的情況下，優先採用俄國本地合格航空零部件。培訓空客在俄國的售後服務和維護人員。
在航天領域，俄國深空宇宙探索公司與歐空局達成貨物及載人運輸合作。協助歐空局建設國際空間站及宇航衛星科學實驗的研發合作，雙方就太空探索簽署備忘錄。（實際上就是歐空局委託對方發射衛星和載人航天，只是為了要面子，故意搞得那麼文縐縐的。）
在造船行業方面，法國gtt公司與遠東船舶集團達成了合作意向。gtt公司將在lng運輸船製造方面提供技術、專利及人才培養的支援，幫助遠東船舶集團提高技術水平和產品質量。
同時，遠東船舶集團未來五年將從gtt公司採購不低於25億美元的殷瓦鋼材料，gtt公司授權遠東船舶集團液化圍欄技術。
在高鐵領域的方面，法國阿爾斯通公司與俄國共青城國營機車公司共同研發高寒高速列車。高寒高速列車時速不低於300km\/時，並且承諾採購至少50列以上。
阿爾斯通公司參與莫斯科到喀山的高速鐵路建設，並且提供先進的管理、運營及維護技術。此項協議阿爾斯通與俄國共青城國營機車公司簽訂價值25億美元的合作訂單。
在能源方面，法國道達爾公司與俄氣工業集團、俄國西