條高速公路收費，委內瑞拉全國也只有一條收費的公路。想要靠收過路費來回收成本，幾乎是一件不可能的事情。
在哥倫比亞，周遊因為有這部分的利潤，所以才願意接受哥倫比亞分期付款，用二十年的時間逐步付完這些建設款。
但是，委內瑞拉現在把運輸服務和安保服務都沒有整合，所以周遊當然也就賺不到這些錢。一點利潤沒有，周遊也就不會願意接受委內瑞拉的分期付款協議。
基礎設施建設的費用可不是一筆小錢，需要高額的投資，委內瑞拉現在雖然依靠石油經濟賺了大筆外匯，但是也填補不了這個窟窿。何況，委內瑞拉十年後國家經濟崩潰，到時候這筆錢恐怕還要欠著周遊的。
第二個主要的分歧，就是配套廠商的選擇和技術配套問題。在哥倫比亞，基本上所有的決策都被周遊控制住了，內戰雙方都以周遊為主，做出商務決策。
但是委內瑞拉現在根本不可能把這個權利給周遊，何況，他們現在已經有了大批的服務配套廠商。現在拋棄這些廠商，讓周遊重新選擇，是誰也接受不了的。
即使退一步，讓這些配套廠商每家拿出百分之二十的股份，恐怕也有很多人接受不了。失去了這個權力，也失去了這部分的利益，周遊當然也不會願意拿錢出來進行城市建設。
而西班牙的公司失去進入委內瑞拉的機會，桑坦德銀行也不願意拿出低息貸款，援建委內瑞拉。
這兩個巨大的分歧是目前很難解決的，周遊跟查韋斯一直沒有見過面，雙方也拿不出應該有的決心。
所以，這次的會面，是雙方的第一次正式接觸，目的就是為了解決在合作中的最大分歧。在委內瑞拉，查韋斯從99年上臺以後，在這些年已經完全控制住了國內的局勢，可以說是一言九鼎。而周遊這邊公司幾乎就是他個人的，加上在以往的投資裡面無往不利，公司上下沒有任何人對他的決策有任何意見，甚至可以說是言出法隨。
他們兩個的會面，委內瑞拉的媒體一開始就給出了非常樂觀的期盼，認為他們這兩個強人的見面，一定會解決掉最嚴重的分歧。
事實也確實如此，第一天下午的見面，雙方都開誠佈公地拿出了最大的誠意，將所有問題都放在了檯面上來講。
委內瑞拉方面將自己的困難拿出來，周遊他們這邊也把所有的問題直接攤開來講。一條一條的問題，都由雙方共同拿出協商的意見。
周遊對於十年後的委內瑞拉經濟崩潰，周遊有著極大的擔心。所以，不管委內瑞拉方面如何叫苦，周遊也不退讓，堅持所有的合約必須要在2016年之前履行完畢。
因為這個原因，周遊將自己的利潤也控制的非常少，如果僅僅是以交易價來看，周遊甚至無利可圖。
比如說，一條公路，內地的企業報價三千萬美元，但是委內瑞拉需要用十年的時間付清這筆貨款，卻只增加不到百分之二十的總價。如果加上通貨膨脹，周遊甚至還要虧錢。
但是委內瑞拉的結算卻不是用現金，而是用石油來結算，這樣的時候，周遊就有可以操作的餘地了。在石油價格上漲的時候，提前一個月接收石油，壓貨三個月，石油價格可能就上漲了百分之三十，這個時候，周遊就多賺了這個錢。當石油價格下滑的時候，那就按照現貨交易的模式，即使有損失也不會是自己的。
當週遊這邊拿出了自己的誠意，委內瑞拉方面也在查韋斯的強力推動之下，直接拿出了最大的誠意。
首先，他們強制性地讓所有公司叫停了所有的沒有啟動的配套專案，已經合作的專案，也要拿出不等的股份出來，滿足周遊公司的需求。
其次，西班牙工業部和桑坦德銀行也強勢介入，為委內瑞拉的工業升級給出了自己的方案，統一由周