9分，只是對手變成了阿索，而原先排名第一的舒赫則以2分的差距屈居第二位。
分站又少了一站，而與第一名的差距依然巨大，沈信更感到任重而道遠。他知道，這其實應該算是比較正常的情況了，獲得這樣的成績，其實更符合他賽車的情況，要想奪冠，更需要他有超常的發揮，而在這一站，他並沒有能做到。不過這對沈信來說並沒有什麼壓力，他相信，只要他保持現在的心態，他的狀態終究會回覆到巴林站那麼強勁。
歐洲站的比賽結束後，車隊忙著準備下一站，也就是加拿大站的比賽，沈信卻趁著這段時間回香港完成錄音的事了。現在他一點也不擔心過多的場外活動會影響他自己的狀態，恰恰相反，在他看來，這些場外活動幾乎就是一種調劑，極其有利於他保持狀態，更能激發他的鬥志。
沈信現在已經不把自己在車壇和歌壇的發展看作是不相干的兩件事，事實上這完全是一體的，無論哪一方面的突出成績，都會對他整個事業的促進。沈信的目的其實不外乎求名，只是這名氣要大到什麼程度，他的胃口可就比所有人都要大多了。只有名氣足夠大，他才能有機會用自己的音樂影響到更多人。因為沈信相信自己的所作所為是有益的，而且他是把這件事當作一個美好的夢想來完成的，沈信並沒有因此而為這種刻意的行為感到有什麼不妥，儘管秦歌或許會有不同的看法。
在力求盡善盡美的嚴謹態度下，沈信完成新的專輯《祈禱》可算是大費周章，不過這一切還是在他奔赴加拿大之前完成了。
在沈信走的時候，萬零已經把照顧方容的事情一力承擔下來了，在她看來，既然是她讓沈信重新對方容的甦醒抱起了希望，那麼她就有責任為這件事出一份力。因為有著那一晚在戛納美夢成真的經歷，萬零現在也是精神抖擻，一掃沈信初見她時的憔悴，沈信對她倒也放心得很。
加拿大站的蒙特利爾賽道設計得很舒暢，不過卻沒有太直的賽道，反是各種各樣的彎道應有盡有。發車後的第一個彎道就足以使最好的車手陷入麻煩，因為出彎後馬上就進入一個扭曲的S形彎道，車手幾乎都是擦者護牆駛過，稍一不慎就會有出軌之虞。
這樣的賽道其實很利於沈信發揮，因為他最擅長的就是在複雜的操作中不浪費絲毫時間，而賽車的穩定性和超級優秀的靈動性也為他完美的操作提供了極大的方便。
沈信的開局並不好，不過隨著比賽的進行，他的感覺越來越好，排名也節節上升。等到賽程過半的時候，沈信已經衝到了第一名的位置，順暢的賽道為沈信提供了眾多的超車良機，而沈信的操作也近乎完美，絲毫沒有浪費每一個機會。就在沈信幾乎已經找回在巴林站的感覺，向著自己第三個分站冠軍衝刺的時候，天公不作美，突然下起了大雨。
被雨水打溼的賽道光滑無比，沈信不得不改變已經確定的進站策略，被迫進站更換輪胎。
更換輪胎並沒有浪費多少時間，車隊的維修間效率一如既往的高，但是禍不單行，沈信換過的輪胎卻出了點問題，使沈信的操作再也難言完美。
感覺變得彆扭，速度也隨之而降，沈信眼睜睜看著對手們開始超越自己。被這意外的情況破壞了情緒，沈信再找不到先前那種完美的感覺了，雖然他竭力想要扭轉局面，最後也只能獲得第四名。倒是林晨表現得異常出彩，意外的大雨反而讓他表現得更出色，再次以第三名的身份登上了領獎臺。
雖然這次的事故和在聖馬利諾的事故很有點相似之處，但沈信的心態卻和那時截然不同。聖馬利諾站的意外失利預示了他在西班牙站的低迷，但這一站的意外卻讓沈信對下一站充滿了信心，他相信，他離找回自己的最佳狀態已經不遠了。這是一種感覺，很模糊的感覺，不過沈信對此卻是一點也不懷疑。