晚上尼古拉參加了來自西門子總裁浮爾勒等人單獨邀請的晚宴活動。因為雙方將會在高速鐵路、通訊系統、燃氣輪機及動力系統等進一步合作。
不得不說，西門子企業在德國中的地位就像是三星在南韓的地位。這家公司可以說從通訊到航天裝置，從汽車零部件到精密機床、從民用發電機到軍艦的燃氣輪機，從家用電器到火車高鐵，從數字電網到醫療器械幾乎涵蓋德國的大部分產業。
而且每年在研發費用的支出，都是牢牢佔據世界前列。尼古拉需要從這家企業薅羊毛的技術太多太多，所以當別人發出邀請時，第一時間答應下來。
在經過愉快的溝通之後，尼古拉準備把德國的第二站定在慕尼黑，因為那裡是西門子的重要工業生產基地。尼古拉也會乘坐西門子製造的高速鐵路過去，並體驗這個時候的高鐵。
尼古拉在夜晚時間，還抽空會見一下，那位傳說中的德國未來掌舵人安格拉大媽。這位中年大媽，此時還帶著右翼分子的思想，與尼古拉剛開始的交流中觀念比較衝突。
但對方很快從尼古拉的話語中捕捉到很多靈感，就比如大德國主義，德國的周邊環境及經濟發展。歐盟目前的處境與機遇，這些都不是目前的安格拉考慮到的，經過本次的溝通雙方在很多方面達成共識。
只是尼古拉在本次交流中，對安格拉非常看好。認為她將會登上德國的那個位置，並希望繼續保持合作的態度。以後，德國需要積極聯合法國主導歐盟的事務。並積極的倡導整個歐盟與東歐的經濟合作，保持地區和平穩定的發展。
作為此刻還意氣風發的安格拉非常自信，雖然表明對尼古拉的話語表示贊同，內心還是繼續無腦吹噓阿美莉卡的那一套。不過她不明白的是，此刻的德國和平意識非常強，並不希望對外積極展示強硬姿態。還是以倡導和平與經濟發展為主。
尼古拉與對方結束本次的會談，該說的話基本上都表達到位，只有等待安格拉大媽被格哈德狠狠的教育一頓之後。在最低谷時候，才會理解尼古拉今天話語的言外之意。
6月20日在初夏的慕尼黑，尼古拉乘坐的高鐵停靠在站臺。西門子總裁浮爾勒與尼古拉一起向著vip專屬通道走去。在聽取對方的高鐵介紹和感受，尼古拉只能表達讚美之詞。在目前的2002年，確實是世界頂級的高速鐵路。但與十幾年後的函夏高速鐵路比，要遜色不少。
下午在西門子慕尼黑總部一場跨越國界的技術合作洽談會正如火如荼地進行。尼古拉一行人坐在這所高階會議室中，與西門子高層進行深入的商務談判，旨在探討高鐵技術引進、燃氣輪機技術合作以及通訊技術合作等多個領域的發展前景。
會議伊始，雙方代表就當前國際經濟形勢和技術發展趨勢進行了廣泛而深入的交流。尼古拉強調了俄國在基礎設施建設方面的雄心壯志，特別是在高鐵領域，希望能夠借鑑西門子的先進經驗和技術，推動國內交通事業的現代化。
為此尼古拉提出俄國從北方聖彼得堡到南方索契的高鐵建設計劃、從莫斯科到車裡雅賓斯科的東西鐵路方案、從遠東伯力到海參崴的東線建設方案，分為三期投資建設，
第一期投資規模在300億美元，第二期投資規模在500億美元，第三期投資規模在700億美元。總投資建設時間為十年，光是裝置採購就需要花費至少700億美元。
西門子總裁浮爾勒及高層則對俄國的市場潛力和發展前景表示高度認可，並願意在多個技術領域與俄國開展深入合作。因為尼古拉規劃的大餅實在是太香太美好，也只有資源及國土遼闊的大國才會有這樣的魄力。
在高鐵技術引進方面，雙方就高鐵線路規劃、車輛設計、運營維護等方面進行了詳細的討論。西門子代表介紹了其