後幫助暴風雪號成功進入太空預定軌道。
很多人，可能不理解整個過程。下面我們來播放一下動畫模擬影片，這種方式開創了航天界的先河，也讓我們看到人類航空工業技術的結晶。首先我們大致介紹一下，全世界最大的運輸機安-225。
安-225是由6xd-18t渦扇發動機提供動力，最大載重達到255噸。飛機乘員6人，長度84米，翼展88.4米，高度18.2米，推力6x240千牛。最大飛行速度可以達到930千米\/小時（約0.8馬赫），飛行高度最大可以超過米。
下面我們再來介紹一下，暴風雪二號太空梭。最大質量105噸（不含兩個40噸助推器），有效載荷：30噸，機組成員：2-10人，飛行時間：7-30日，軌道傾角：50.7-110度，軌道高度：250-1000千米，著陸速度：312-360km\/h，長度：36.37米，高度：16.35米，翼展：23.92米，機翼掠角：45度。
相信透過以上資料大家可以很直觀的感受這個龐然大物的結合體。不過本次還將搭載三名俄國宇航員及15顆東風導航衛星。下面我們把畫面切回來現場，可以看到三名宇航員已經穿戴好宇航服，並且已經做好起飛前的準備工作。
幾分鐘之後，安-225的幾名飛行員也開始登機。現場畫面還可以看到，安-225的幾個機翼開始擺動除錯工作。”
當停機坪上一切準備工作都已經就緒。隨著倒計時聲的迴盪，整個發射場都彷彿凝固在了這一刻。當最後一秒的數字跳過，安-225運輸機轟鳴著，揹負著數百噸的負載，緩緩升向天空。
飛行的速度很快，沒有超過兩分鐘，飛機已經消失在人們的視野中。隨即而來的是，指揮中心傳過來的監控畫面。為了更好的完成拍攝任務，另外兩家安-125飛機進行著伴飛任務，攝像機和記者朋友也乘坐其中，零距離進行拍攝記錄整個發射過程。
隨著高度的不斷增加，運輸機的速度也越來越快，直至達到預定的米高度。安-225的機翼也開始輕微的震動，此刻這架飛機已經快要達到它的極限高度。
就在這時，暴風雪二號的兩個助推火箭在電子開關的點火下，加速燃燒。三秒鐘後，攜帶著暴風雪二號脫離安-225運輸機。
火紅色的助推器開始滿功率運轉，可以透過內部的監控畫面看到三名宇航員此時一點也不緊張。在聊天的同時，還朝著監控攝像機的觀眾打招呼。
因為他們知道，即使出現特殊情況，暴風雪號的逃生彈射座椅也可以幫助他們脫離危險。但暴風雪二號抖動的畫面還是傳輸到控制中心。引得無數觀看此次發射任務的觀眾開始緊張起來。
在助推器持續的工作下，火紅色的顏色快速轉變成為藍色火焰，三分鐘過後助推器與運輸機分離，將暴風雪二號太空梭推向了外太空。二十秒過後，在空中旋轉完畢的機身，經過調整完畢姿勢後，太空梭再次點燃發動機朝著預定軌道前進。
這一刻，整個發射場沸騰了，歡呼聲、掌聲此起彼伏，有的人相互擁抱，人們為這一壯觀的景象所震撼，更為俄國航天事業的輝煌成就而自豪。這些可是nasa都做不到的壯舉，他們成功打破太空梭的記錄。說明採用這種簡單野蠻的方式也可以成功。
推特直播間出來馬克和艾尼的慶祝尖叫聲。“馬克，你知道嗎？我剛才真的很擔心發射失敗，尤其是看到畫面抖動的時候。不過還好發射圓滿成功，這標誌著航天發射的新賽道。
是的，艾尼！上一次我們見證暴風雪號利用能源號助推火箭發射。當時我還在想，能源號助推火箭的回收利用率低。但這一次不一樣，安-225這個大傢伙可以重複利用，暴風雪號航天飛