商業物資的集散地。龍城工業水平雖然較低，但作為北方水城，毗鄰黃河和作為宋朝古都的旅遊優勢也極為有利。並且龍城和商城距離很近，早年間省裡就有合併商城和龍城行政區劃，成立一個小城市圈的想法，我現在想的就是能不能把步子邁得再大一些，以三城為基幹，在中間這一大片地區興建中小城鎮，形成一個經濟產業帶。”
“現在國外城市建設的主ch…o流已經從興建超大型城市方向轉為發展一系列地緣相近各有側重的中小城鎮。你看這三城地理環境接近，語言風俗趨同，並且經濟互補，省裡想經濟大變樣，與其建設類似北京和上海這樣的大城市，不如轉變思路把這三座省裡最大的城市聯合起來，組成一個高效的城市圈反而更好。”
“到時依靠便捷的交通，三城間形成一日生活圈，早上可以在龍城處理公務，中午到九都視察工廠，晚上回商城吃飯休息，想想都令人興奮。當然建設一日城市圈難題不少，現在高鐵還沒通，但是有另外一個代替辦法。這三城都擁有各自的機場，不過航線冷熱不均，商城機場人滿為患，九都和龍城的航線又寥寥無幾。為何不申請先開通三城城際航線，這樣既節省不少商務時間，還能解決航班稀缺的問題。我聽說市裡發文，要求公務出行儘量乘坐市機場的航班，並給予出差補助，市民怨聲載道是吧？”
闞東田臉上一紅，楊星說的不錯，這件事成為實力少有的敗筆之作，都快成為國內政壇的笑柄，但其中的原因複雜，市裡也有不得已的苦衷。九都機場是前幾任市領導拍腦袋決策的結果，當初並沒有進行前期詳細規劃和充分論證，只顧著向航空高標準建設。結果建成後儘管擁有省內最長的一條跑道，可以起降類似bō音747這樣的大型飛機，但在現行的空中管制條件下，市裡同省航管部m…n和對航線規劃有重要發言權的空軍方面的談判都不順利，結果機場建成後分配給九都的航線很少，而且大部分是半夜等垃圾時段，導致機場m…n可羅雀，不少市民寧可乘坐2個多小時的汽車跑到商城機場搭飛機，也不願在家m…n口登機。
後果就是九都機場連年虧損，需要市裡每年大量補貼才能勉強執行，成了市財政的大包袱。萬般無奈之下接替闞東田的馬市長去年出臺行政命令，限定市政fǔ官員出行搭乘航班必從市機場出發，才能報銷出差津貼的規定。結果是官員被迫要麼半夜出行，要麼只能選乘鐵路等出行方式，很是不滿。而利用行政命令強行規定大家坐九都機場的航班，並用市財政補貼飛出差津貼，也和中央正提出精簡辦公費用的方針背道而馳，市民也不高興，說出去並不好聽，九都市政fǔ只好低調處理，不敢大肆宣傳，沒想到還是傳到了楊星耳中。
楊星笑著說，“政fǔ這是好心辦壞事，現在到處都在說減少事業單位對財政依賴，政fǔ這樣做不但只能把機場變成個無底d…ng，連年虧損連年補。還讓市民認為政fǔ官員坐飛機可以lu…n報銷，這可是授人以柄。其實按照我說的思路，開闢城際間航線，把機場經營推向市場，視作正常的商業競爭問題就簡單得多。”
闞東田聽完頗有感觸，眼前這個青年這一招四兩撥千斤，利用建設城市圈的辦法提升省裡經濟的競爭力，連帶把市裡機場的老大難問題一併解決，果然是有一套。但他也明白城市圈計劃龐大，不是一蹴而就的。作為他向上爬的政績方案提出沒問題，但如何具體實施他還沒頭緒，楊星提出的建立城市城際航班的建議很新穎，但他沒有這方面的經驗，於是還要請教楊星，楊星看看周圍越聚越多趕著吃午餐的人群，覺得人多嘴雜，說道，“這事關機密，我們還是邊走邊聊吧。”結賬後和闞東田他們一起趕往下一個目標，中央星城所在的南岸工業區。
在路上楊星跟闞東田分析，建設三城城市圈是一個很龐大的計劃，至少要用