。另外電動客車核心部件充電池經常過熱失靈，執行一段時間後故障頻出，九都本來幾條線上試執行的電動公交車都差不多換回了原本的汽油動力車。
面對這個自己執政以來最大政績工程。馬市長當然不想讓它就這樣曇花一現，問題是這事關高科技技術，他也沒多少好想法。但總算想到解鈴還須繫鈴人，這些電動客車既然是楊星捐贈的，說不定他會有辦法。但楊星這幾年全在國外東奔西跑，回國時間很短，好幾年都沒回九都了，他的政治支柱闞東田步步高昇，自己當年卻因為軌道交通一事和楊星弄得有些不愉快，不好意思直接求他。就把主意打到了楊星好友範偉身上。
他先以範偉在工業區工作表現優異的名義提拔他坐上了九都經管會秘書長的位置，經管會全名為九都經濟管理改革委員會，當初是闞東田為在九都推動全方位改革，不想讓眾多部門各自為政相互扯皮搞出來的一個綜合xìng部門，由各主要職能部門第二把手出面擔任委員，可以過問和推動任何重大公務，唯一要求就是要加快公文審批速度和提高行政效率，其實就相當於現在許多城市的政務聯合辦理大廳，或是zhōng ；yāng發改委的職責。
這個經管會既然什麼都能管，是一件很趁手的工具。即使馬書記接了闞東田的班後也沒撤銷，反而成了他安插親信的好地方。現在讓範偉這位闞東田一系裡的鐵桿年輕幹部擔任其秘書長，本身就是對外做出的一種姿態。而當時在海外的楊星接到範偉發來的這個訊號當然心知肚明，沒有等閒視之，親自給國內相關負責人指示。命令他們務必全力配合範偉解決電動客車的問題。
範偉也早不是隻會對楊星言聽計從的小跟班，他得到楊星的資金和技術支援後。底氣十足，居然直接找上中石油和華北電網等大型國企駐九都的分支機構，經過一番死纏爛打和不懈努力後，總算得到這些企業和機構鬆口答應配合，要在九都建設國內首個城市新能源車輛試驗充能網。其思路是依託城市本身加油站點佈局，在其中一部分興建快速充電樁和加氣站等設施，逐步將城內所有公交車輛更換成純電動、油電混合和天然氣等低能耗、低排放的新能源動力，並且還把楊星當初有意擱置的九都地鐵計劃給重新提了出來，這回還借鑑山城軌道交通的做法進行國際BT招標，幫市裡省了不少預算。
中星集團作為新能源公交系統的主裝置提供商，在接到老闆指示後不惜工本的把還在研製中的石墨烯電池、快速充電技術和混合動力引擎等高新技術一股腦投入到這套新能源公交系統中，補貼了了不小數目後終於基本將九都的公交系統全面換代。
去年這套新能源公交系統連續獲得國家環保總局、聯合國、國際能源署等多項國內外大獎，被譽為新世紀新能源的代表作，馬書記如願以償由市長升任九都市委書記兼副省長，而表現卓越的範偉也升為正處級幹部，九都方面想讓他出任其下屬一個縣級市的市委書記，這次他就和闞東田結伴來zhōng ；yāng黨校學習。
楊星聽了很替範偉高興，自己當初慫恿他不入商海入仕途，現在看來總算是努力有了回報。三個老朋友中楊星自然是早就功成名就，而張勝利也是國內青年創業偶像，範偉雖然還不顯山露水，但在官場中也是一帆風順，三十歲之前就成為正處級幹部，放眼全國也是鳳毛麟角。最近幹部年輕化趨勢不斷加大，許多三四十歲就擔任正廳、正部級的