不少西方女性滿眼小星星，迫不及待的想把展示品都收入囊中。
星天動力帶來的新款SUV，外表張揚如同下山猛虎，比起大名鼎鼎的“悍馬”來還要威猛，碩大的內部空間和黝黑髮亮的防彈外殼讓不少汽車行家都對此讚不絕口。再加上罕見的油電混合動力系統，號稱油耗只有同類車輛一半，內部裝飾更是採用了好幾塊液晶顯示屏和高檔環繞立體聲等奢侈產品，所謂風格霸道加上高科技，實在是最好的亮騷靶子。雖然賣價高達百萬，還是有不少山西煤老闆毫不猶豫的全款買下了首批十幾輛SUV越野車……
以前相對名氣較低的星威資源這回也算是盛大亮相，不談它簽下的澳大利亞和國內建港的幾個大單子，就是這次它帶來的多款電池新品，就足以引起業內專家的關注。它旗下收購比亞迪後更名為星迪的公司在鋰電池方面的研發終於有了突破，正式宣佈為集團所有數碼產品使用的鎳氫等充電電池提供升級，將全面使用鋰電池淘汰老產品。
同時星迪還宣佈和日立公司合作，研發新型車載鋰電池以及對應的快速充電裝置，可以直接使用家用220伏或110伏插座為電動車輛充電，如果實現，中星國際旗下的電動汽車無疑就有了更成熟的動力平臺。另外星迪還公佈了比鋰電池更先進的鋰聚合物電池的試產品，並現場使用一臺上網本電腦做了展示，由於鋰聚合物電池可以任意塑形，不但這臺上網本做的非常輕薄，而續航時間也大大延長，足足超過普通膝上型電腦一倍的使用時間讓人印象極為深刻。
這種涉及到產品能源方面的重大改進，可能並不入與會大部分科技宅男之眼，畢竟S7手機和賽格威風火輪更能吸引眼球。但在世界各地趕來的業內行家眼中，星迪研發的鋰電池無疑更有意義。此前鋰電池技術基本被韓日等幾家大廠壟斷，此前比亞迪憑藉低價打破了他們壟斷手機電池的圖謀，成為手機電池產量大戶。現在又研發出先進的鋰聚合物電池，在質量上也開始領先，這標誌著世界充電電池行業要開始大洗牌了。
但星迪的競爭競爭對手如果知道在星斗研究院的實驗室裡，正在把才開發出的石墨烯技術應用到充電電池內部，已經把電池續航力延長了一倍後，恐怕會不惜一切代價也要竊取星迪的技術了，這可是楊星投入巨資在石墨烯技術上所獲得的第一個回報。
楊星如此重視電池技術，主要和他前世的記憶有關。他前世也算是個小小的數碼技術愛好者，很喜歡追逐標新立異的數碼產品，但凡有最新款數碼產品問世，即使沒錢購買也會跑到數碼賣場裡去現場試玩一下滿足好奇心。
但是在把玩浩如煙海的數碼產品中，他發現了數碼產品都有一大通病，就是功能越複雜，使用時間越短。一臺單反相機，通常的五號電池只能支援幾分鐘，即使使用專用充電電池也不過多支援幾小時而已。
一臺大螢幕彩屏手機，使用智慧作業系統宛如小電腦，幾乎無所不能。但是玩玩遊戲看看影片，頂多支援一天就沒電了。所以前世裡關於蘋果手機有一個著名笑話，使用蘋果手機的男人都是顧家好男人，因為他必須每晚回家為手機充電。當時在業內號稱效能最優秀的蘋果尚且無法做到長時間使用數碼產品，其他廠家就更不用談了。
事實上由於電池技術的滯後，嚴重製約了IT產業發展這點，業界早就有了共識。但即使知道原因，但在沒有**性技術誕生前，電池的電量不足一直是個束手無策的無解難題。楊星雖然變不出一項電池的偉大發明，但自認為石墨烯技術算是個努力的方向，另外燃料電池技術也可以考慮，所以他早早就讓星斗研究院加強這方面的研究，現在終於小有成果，至少在自家數碼產品上，電池能夠成為一個領先優勢。
楊星認為作為重生者，最大的優勢莫過於能掌握住未來一段時間的發展潮流