老闆麥克尼爾先生領來一個華人就很驚訝，排華之風雖然在東海岸不算盛行，但在報紙輿論的影響下，美國人對“骯髒的、舔食內臟、不信上帝”的“苦力”們根本沒有什麼好感，此時在外面聽到這個中國人的誇張的笑聲更是厭惡，不過幸好，這個華人很快就消失了。
12月3rì，楊銳踏上了枕了無數華工屍骨，在後世被英國BBC譽為世界工業七大奇蹟的太平洋鐵路，這條長三千七百八十六英里長的鐵路分為兩段，靠近東海岸的那段叫做聯合太平洋鐵路，而靠近西邊的那段叫做zhōng yāng太平洋鐵路，分界的地方在奧格登屬，因為實在漫長，穿越這條鐵路需要七天時間，楊銳在10rì那天到了三藩市。和在紐約一樣，化妝之後他只花了八百美元就找了四家偵探所幫忙編故事，同時還額外的要求幫忙找西部華人會修鐵路的工程師。很快，偵探們都傳回了同一個公司和華人的名字——西雅圖廣德公司，陳宜禧。
根據偵探們的資料，陳宜禧是一個老華僑，他在十多年前所開設的廣德公司的主要業務就是幫鐵路公司招攬工人，並且承包修築鐵路——確切的說這家公司是一個鐵路修築承包商。而陳宜禧本人之所以出名，是因為在幾年前的西雅圖排華案裡，他以一己之力用法律手段幫受損的華工討回公道。
“那麼，他是在西雅圖了，對吧？”楊銳有點詫異的問道，西雅圖似乎在加拿大那邊。他本來以為華僑們都聚集在三藩市，但其實不是，美國很多城市都有華僑。
“是的，喬丹先生，你可以坐火車過去，只需要花兩天左右的時間。”事務所的偵探很熱心的給他指點了路途。
在西雅圖，楊銳找到了廣德公司，陳宜禧是個六十的老人，幹練的氣質在西裝革履之下似乎是個rì本人。其實他看陳宜禧像rì本人，人家也看他像個rì本人，要不是楊銳通報的時候說是從國內來的，他還想以英語問話。
微微有些詫異，雖然來求自己幫忙的華人不少，但是都是有辮子的。陳宜禧問道：“後生仔，搵我乜野事幹啊？”
他用的白話，楊銳只能聽個大概，意思是自己找他什麼事情。“陳先生，是關於一條鐵路。”說著，楊銳把一份洛杉磯時報遞了過去，上面是有一個版面是專門評述清國第一條民營鐵路——安通奉鐵路的，當然主要是分析這條鐵路修成後對美滿貿易的影響，文章作者認為中美商約裡清國所允諾開放的安東和這條鐵路，將是美國對滿貿易進一步增長的堅實基礎。
作為一個修築鐵路的工程師，作為一個華人，陳宜禧是知道這條訊息的，當然只是知道而已，按照慣例這條鐵路也是馬上交給外國工程師修築。此時見楊銳拿出這則新聞，吃驚的用英文說道：“你是要修這條鐵路？”
楊銳笑笑，也用英語回答道：“是的，通化鐵路公司不希望把鐵路的修築工作交給外國人，所以他們派我來美國尋找有築路經驗的華人。如果陳先生沒有其他的原因，我很希望可以承接這條鐵路的修築。”
陳宜禧聞言沉默起來，事情很是突然。忽然之間就有這麼一條近四百英里的鐵路送上門來讓他修，有點不可思議，但是看楊銳的神sè卻不像是開玩笑的。楊銳似乎知道他的疑惑，拿出了通化鐵路公司和安通奉鐵路的一些資料。其實這條鐵路都是他對著電子地圖在房間裡策劃出來的，最原始的資料都在他這裡。
第九十九章 修路
待他看完資料，楊銳說道：“陳先生，不瞞你說，這條鐵路是在美國人的支援下才拿下來的。東北的局勢很不好，俄國人和rì本人馬上要在那裡開戰，這條鐵路按照計劃只能在開戰之前完成測