先令一便士，合銀三十五兩四錢；鋼板，六鎊十四先令七便士。合銀四十七兩一錢。”
朱葆三不愧是做了幾十年五金的，不但對於價錢，對於洋鐵的成本甚是熟悉，他報完這一堆的價錢。然後問道：“含章、小徐，你們要是能把這本錢降的比英國人還低，那這鐵廠就能辦，要是做不到，那國內鐵路建完，你們和漢陽可都討不到好。”
朱葆三在說價錢的時候，王小徐就在對照自己這邊預估馬鞍山鐵廠的成本，算下來，生鐵這塊還是要少一兩五錢左右，其他鋼胚、鋼軌、鋼板之類和洋人的價格就基本上一樣了，而鋼板則要比英國貴一兩左右。他知道應該是技術上的差異，如果鐵廠執行時間長了那麼成本自然不會相差這麼大。其實馬鞍山鐵廠絲究起來，最廉者還是煤價低，一噸焦炭算成本的話不會超過三兩，不過按照行情價，在鐵廠入賬則要九兩，而漢陽那邊即使用萍煤，焦炭運到漢陽價格也要在十一兩；至於鐵礦石，馬鞍山也有露天鐵礦，品質雖然差一些但比大冶也不會貴多少。
“葆三先生，現在估算下來生鐵成本比英國低一些，可鋼板就要高一些了。而且鐵廠投資極大，煤礦、鐵路、鐵礦、鐵廠加起來估計在一千二百萬兩。”王小徐說的很老實，他之前不知道英國價格，對於鐵廠的成本很有信，現在看來基本打平手而已。
鐵廠投資的數字虞輝祖雖然不是第一次聽，但心裡還是隻打哆嗦，不過朱葆三確實見過大世面的，聽聞他說一千二百萬兩，一點也不吃驚，而是閉目沉思一會問道：“產量如何？”
“前期年產生鐵十萬噸，鋼五萬噸。”王小徐答道。
“那不貴！”朱葆三坦言。
“不貴？”
“是啊。不貴！對比漢陽一點也不貴。漢陽鐵廠辦廠就花了五百多萬兩，後商辦之後又加了三百萬日金，再則開萍鄉煤礦，這連礦帶路，已經砸下去兩百餘萬兩了，再算上今後要改廠的錢，這可要超過一千兩百萬了。同樣價錢，不同的東西，這鐵廠可以開。”朱葆三可是一直關注五金，對於漢陽的事情知道的不少，不過他一頓之後又道：“不過，你這鐵廠一開，可是要把盛大人得罪了。”
“這倒是不會，我查閱海關資料，現今進口四億四千萬兩洋貨中，歷年五金都佔了百分之五左右，即有兩千兩百萬兩，這五金雖說還包含銅料及其他金屬料，但這再怎麼多，也不會超過五百萬兩，一千七百萬兩洋鐵款，縱使全是鋼料，那一年也超過三十萬噸，而漢陽最多一年產鋼也就是二萬噸，可謂是杯水車薪啊。”王小徐在楊銳的影響下海關資料熟知在心，之前不細算不知道，一旦把資料深入的分析，那知道的東西可不少。
朱葆三雖然是做五金這行的，價錢、品質瞭解的很清楚，但要是讓他說全國一年的鋼鐵消費量，他可是說不出來，現在見王小徐把資料分析的這麼細，不由的大笑起來，“小徐真不愧是做生意的一把好手，怪不得含章能有今日之規模。”
難得朱葆三夸人，王小徐謙虛起來，不過他誇完便道：“如此說來十萬噸鐵，五萬噸鋼也還是不夠的了，最好我中國有百萬噸鐵，五十萬噸鋼。把洋人的那些鐵料都趕出國去才好。”朱葆三有點激憤，但憤過之後又道：“含章和我是同鄉，大家都是自己人，有用的上老朽的地方，你儘管直說的好。”
他此話一出，虞輝祖大喜，道：“煤礦、鐵礦商部這個月都已經準了，給了兩年的探礦期，只是這連線煤礦和鐵礦的鐵路還未準……”
虞輝祖說道這，朱葆三就笑了。“你和宮裡的公公交情不淺，商部貝子載振又在你天寶公司裡還有股份，要準條鐵路不是很簡單的事情嗎。”
“要是說其他鐵路還好，可這鐵路是要連在津鎮路上的，這�