瘸著腿拿著木鞭走到地圖前。‘唰’的一聲把遮住地圖的簾子拉開，裡面掛在牆上的作戰地圖大的嚇人，而最頂上寫著幾個字：作戰：丙。
在帶謝纘泰來的路上楊銳已經說過帶他來的用意，那就是戰爭不光是軍事。更是外交。外交部、參謀部、安全域性、情報局，這四個部門要一起協作，才能完成對日本的戰略欺騙。
楊銳現在是懂作戰的，而謝纘泰對戰爭也學的多、看得多，算是明白了一些道理：真正的戰爭，根本沒有那麼多的計策、那麼多的兵法，有計策有兵法的那只是戰鬥，舉國的戰事打起來。那全是硬碰硬，是實力的對抗。它根本就沒有什麼兵法，而只有節奏。為帥者要做的就是要讓戰爭按照己方的節奏走，而為了達到這一步，就要靠戰略欺騙。現在楊銳拉他過來，就是要說‘欺騙’的事情，再就是戰時和各國的外交問題。
謝纘泰看著那個‘丙’，正想著是不是會有‘甲’和‘乙’的時候，雷奧就嘰裡呱啦的說開了，因為楊銳早就知道了計劃，旁邊的貝壽同也就只翻譯給他一個人聽：“上一次日本的進攻之所以會失敗，是因為他們對我們的抵抗估計不足，並且部隊是逐次新增進來的，所以他們的進攻最終被我們抵擋，最後因為水災，他們後勤切斷之後最終被我們圍困。因此，我們可以估計，下一次日本進攻的時候，將不會這麼草率和大意，他們應該會集結其足夠的兵力，猛攻一處，並最終打垮、圍殲我們。”
雷奧神色嚴峻，日俄戰爭時，復興軍是和日軍幹過的，雖然復興軍勝而日軍敗，但他並無半點喜悅，因為復興軍圍殲的多是日本預備部隊，或者就是疲師編制不全的部隊。去年作戰他雖沒有低估日本，但當日本常規師團衝上來的時候，他還是有些吃驚。
日本陸軍師團和正規復興軍的野戰師相比，士兵的身體素質、軍官的整體素養都要佔優，而作戰意志雙方難分仲伯，復興軍勝過他們的在於對武器的運用，以及步炮之間默契的配合。再要有就是日本軍隊極為固執的執行正面壓制、側翼攻擊的戰術，可這隻能對火力不強、作戰意志不堅的對手有效，雷奧能想到到這種戰術放在巡防隊身上是什麼結果，那定是一潰千里，可這對復興軍、以及受過三年短暫軍訓的農兵完全無效。
復興軍作戰的意志堅強那是因為日本人曾經被他們圍殲過，有心裡優勢加上是本土作戰；而農兵死戰不退，大多是因為家裡的地了——農墾公司戰前就動員了，打小鼻子給勁的，那種著的地就是不要還貸了，直接送之外另外還獎勵土地；不給勁的、逃跑的，全家滾回關內去討飯。動員雖然粗糙，但極為有效。
“上次中日協議已經確認將安奉鐵路改成寬軌商業線路，使其與南滿鐵路相交於奉天，並且鴨綠江上的鐵路橋也在修築，一旦鐵路修通，那麼日本就將擁有一條從朝鮮釜山直達瀋陽的運輸線。以日本人整改的標準看，這條鐵路完全是以軍事鐵路來修築的，鐵路的坡度小於百分之三，轉彎半徑大於六百，每隔二十公里還設有一個簡易的修理站和短叉道。
在普法戰爭時，一條單軌鐵路每天可透過八列火車，雙軌鐵路十二列；而現在，已分別增為四十列和六十列。當時，利用九條雙軌鐵路一天內展開了三十五萬名士兵，平均每天每條鐵路輸送兩千五百多人。而現在，平均每天每條鐵路輸送人數將超過一萬人。我們無法清楚日軍的動員效率，但按照東北的這三條鐵路看，組織的好。十天時間日本人就可以從兩個方向運載三十萬名士兵抵達東北。
在此我沒有計算日軍動員時間和海運的時間，但顯然日本開戰的時間和顯然和鴨綠江大橋修建息息相關。以工程計算，兩年或者兩年零六個月。鐵路和大橋就將修通，現在已經過去三個月了，也就是說，1914年6月日本開戰的條件就已經成