工作，他肯定很樂意，但現在薇尤拉最主要的工作內容都和德國國內生產調整有關，林有德在組織生產方面只瞭解理論領域的東西，他可以迅速講出一堆現代管理學理論，但現在薇尤拉處理的都是和具體的生產環節有關的內容，林有德基本愛莫能助。
現代化工業國家要從和平時期的生產體制轉入戰時生產是一個非常複雜的過程，涉及到整個社會生產的方方面面，從原料的獲取和運輸到上千萬產業工人的再配置，複雜得任何一個人都無法掌握這個過程的全貌。
雖然這個過程複雜到一般人無法掌握它有多複雜，但只要看另一個時空的戰爭史，就能略微體會到它的複雜程度。
另一個時空，一戰1914年8月爆發，德國到1916年初才能完全保證對前線的炮彈供應——直到這個時候德國才完成了對國內工業生產的大規模變動，在這之前德軍前線的炮彈需求一直得不到滿足，每月供應缺口一度高達200萬發。
之所以德國在完全保證炮彈供給之前沒有被擊敗，是因為英法方面炮彈供給到1916年中旬才得到保證，這兩個國家工業能力比德國弱，所以調整工業消耗的時間比德國更長。英國著名政治家戴維？勞合？喬治能夠在1916年12月當上首相，就是因為他之前擔任軍需大臣兼陸軍大臣的時候拼了老命完成了當時被認為是不可能完成的任務：在1917年到來之前讓前線的炮彈供應達到將軍們要求的水平。
而德國的另一個敵人俄國，直到戰爭結束炮彈供給上都存在巨大的缺口，布魯西諾夫為了發動那場幾乎打垮了奧地利人的攻勢，不得不攢了將近七個月的炮彈，但最後還是因為炮彈不足而停下進攻的腳步——當然德國人宣稱布魯西諾夫是因為德軍的介入而停止進攻的。
到了二戰時期，各國工業能力進一步提高，所以從和平時期生產模式轉向戰時生產模式的速度也大大加快，但仍然需要大量的時間。
德國早早就開始實施國民經濟軍事化，38年認識到戰爭不可避免的時候，德國實際上已經在往戰時生產調整了，到39年宣戰的時候這種調整仍然沒有完全完成。
美國41年底參戰，用了八個月才差不多調整完成，產量開始穩步增加。所以看太平洋戰史會發現，42年的時候美國人船越打越少，到了42年底整個美國海軍只有企業號一艘航母還在作戰，所以才誕生了著名的“一艘航母挑戰整個日本海軍”的傳說。但42年過去之後，美國人的船就變得越打越多了，因為這時候美國已經完成了工業生產向戰時生產體系的轉變，國家機器全力以赴的開動起來了。
這個時候的美國的產能有多可怕：一萬五千噸的勝利輪生產週期只有短短40天，為了保證在太平洋上數百萬反攻部隊的供給，美國人從1944年1月開始生產這種叫勝利輪的萬噸貨船，到1945年9月2日停戰，一共生產了531艘。
兩天一艘一萬五千噸大貨輪！日本鬼子你們輸得其實一點不冤。
但在開戰最初的1942年，美國人的船是真的被擊沉一艘就少一艘，因為它的生產還在調整。所以那個時空的山本五十六的判斷是正確的，日本人開戰第一年是有機會的，但這一年過去後，他們就無論怎麼蹦躂都翻不了身了。
總而言之，雖然一個國家轉入戰時體制的速度受到包括政體和經濟形態等因素的影響，有長有短，但總的來說沒有半年以上的時間是不可能完成的。而且，就算調整完成，之後的產能增長也是漸進式的，這和工人的熟練程度、生產中對生產程式的逐步改良等一系列的因素有關。
這還是上個時空，這個時空除了美國以外，各國工業能力都不如上個時空，德國經過林有德孜孜不倦的撲騰，還好一點，但要完全轉入戰時生產仍然需要八到十個月的時間