救，她活過來了，但一直很柔弱，到4歲時才會說一句完整的話。”
“但據我所知，林海若女士似乎並不是在你們家長大的。”蕭邦終於插嘴。
“是的。”蘇振海說，“這件事說來話長。不知是何緣故，我的前妻畢美雲並不喜歡海若，我又長年在海上工作，不能親自照顧她。我曾經做了幾次工作，但美雲仍然從感情上接受不了海若。在海若6歲那年，我將她帶到廣東番禺，託付給了我手下一個船員的妻子，給她撫養費，請她照顧海若。這位船員的妻子並沒有孩子，對海若十分疼愛。而我，每次船到廣州，我總會抽時間去陪陪海若。她從小性格孤僻，但每次見了我，都顯得十分高興的樣子，總纏著我給她講一些海上的故事，漸漸對航海有了很多的瞭解，也喜歡上了這個行業。後來，她執意要考航海類的大學，還讀了海商法的研究生。”
蘇振海講完，又喝了口茶，才轉頭看著蕭邦，微笑著說：“蕭兄弟，我可是將我們家的事毫無隱瞞地告訴你了，不知你還有什麼疑問？”
“謝謝蘇老船長。”蕭邦也微笑著說，“您說得已經夠詳細了。蕭邦能得到您的信任，深感榮幸。如果可能，我還想知道一點關於‘巨鯨’號的事。”
“沒問題。”蘇振海說，“關於‘巨鯨’號的情況，在事發後，新聞媒介對船本身已做了分析，包括一些海事專家的意見，我想你都比較瞭解了。需要說明的是，這艘船，當初從日本買回來，我是不太同意的，但浚航批准了。你也知道，大港至雲臺的這條航線，隨著近年來東北、山東、江蘇經濟的發展，客滾船的需求很旺盛，經濟效益很好。但當初成立雲臺輪渡公司，我就不太同意，是浚航拗著要弄。我對近海運輸一直不看好，因為國內的運輸情況比較複雜，管理頭緒太多，往往三令五申，政出多門，卻又總管不好。而遠洋運輸，看起來複雜，但只要批了航線，將船舶質量提上去，搞起來要順手得多。
“說真的，自從將藍鯨交給浚航以後，我只過問關係到公司發展方向的事，其他的事，一律由浚航處理。雲臺輪渡公司的成立，本身就存在安全隱患。名義上，雲臺輪渡公司是藍鯨的子公司，而實際上是雲臺市政府管轄的雲臺航運公司與藍鯨集團共同出資，藍鯨佔51％的股份，雲臺航運公司佔49％的股份，董事長由浚航擔任，總經理由雲臺方面派出，就是死在大港的王建勳。當時的情況，比較複雜。雲臺方面向上級打了報告，聲稱藍鯨作為一個成熟的航運企業，應支援雲臺的建設，很倉促地成立了雲臺輪渡公司。也怪我當時大意，聽信了浚航的建議，也就沒管，沒料到惹出這麼一個天大的案子，使藍鯨的信譽遭受損害，得不償失！”
關於雲臺輪渡公司的組建情況，蕭邦還是第一次知道。以前，他只是從媒體上得知，雲臺輪渡公司是藍鯨的子公司，沒料到公司的組建還摻雜了地方因素。
“其實，藍鯨集團控股的公司中，也有不少合資公司，包括與香港、新加坡和中遠都有合資公司，譬如藍鯨集運和藍鯨油運兩家上市公司，就是與香港遠東航運和中遠集團合資成立的公司，經營得也很好。因此，不能說與誰合作就不好，相反，與有實力的集團合作，反而利於整合人力資源和調配市場份額。但云臺輪渡公司的成立，裡面摻雜了一些很不正常的因素。說白了，雲臺航運公司本身就是一個負責累累的國有企業，要借藍鯨的實力鹹魚翻身。當然，這裡頭，雲臺市政府所起的作用很大。”蘇振海說。
“難道，雲臺市政府有意染指藍鯨的業務？或是想將藍鯨引入該市，以促進該市經濟的發展？”蕭邦問。
“二者都不是。”蘇振海說，“作為一個沿海城市，雲臺市這幾年的發展很快，決不會打一個航運企業的主意。政府就是政府，很多時候代表著國家的利益，所行使的職責是