這樣的人存在。
知人知面不知心，除去郭濤這種從小知根知底的發小外，他周利文絕對不會相信在單位裡還會有友情這種說法。人心詭詐，世事難料，所謂老鄉老鄉，背後打一槍！有多少人在這吃了大虧，要知道，很多人倒黴甚至垮臺，背後或多或少都有這類所謂的朋友出賣，被人知道越多，就越沒有安全感，這就是周利文這樣做的真正原因。
現在是1999年，在網路剛剛興起的如今，各企業業務推廣大多還是靠傳統模式，比如電視廣告、電話黃頁之類的原始手段。至於搞公司的專業網站，也僅僅只限於一些it公司或者大型企業，要麼就是國外的跨國公司一類，而在物流公司行業內基本還沒人想到這步。
物流這個名詞，也就是這幾年剛剛興起的。之前由於各企業在計劃經濟體系下往往搞的都是大而全的模式，公司、工廠擁有自己的車隊，運輸方面除出口海運、鐵路之外，公路運輸完全都是自給自足。但隨著經濟快速發展，原有的模式已經不再適應日益完善的銷售體系，這才開始湧現出一些貨運公司開始為企業提供運輸服務。但是，在物流體系還在‘摸’索的情況下，這些所謂的物流公司說白了僅僅是最原始的服務車隊而已，甚至有些所謂的物流公司還是從原企業車隊脫離後重組而成，其專業‘性’遠不能同後世相比，更不用說周利文所提出的前瞻‘性’的電子化、網路化物流方式了。
故意在顧永建面前把自己從這事裡摘出來，而且還拉上什麼都不知道的孫莉莉做擋箭牌為顧永建尋找合適的合作物流，周利文相信透過網路找尋，郭氏物流很快就展現在顧永建眼前。
為了布這個局，周利文在註冊完公司後就出錢找人做了個看上去非常專業的網站，等到郭濤把後續問題，比如辦公場所、車隊合作等等搞定後，這個專業網站也就正式開始執行。除此之外，周利文還‘花’了點錢給各大搜尋引擎，比如大名鼎鼎的雅虎中文、搜狐等（百度當時還沒成立）讓他們把郭氏物流的排名搜尋擺在首位。只要在這些網站內搜尋有關物流、公路、運輸等等關聯詞，第一個跳出來的就會是郭氏物流。
除非顧永建是瞎子或者別有用心，要不然他絕對不會錯過郭氏。當然了，在搜尋中或許還能發現其它一些物流公司，可對此周利文一點都不慌張。要知道郭氏在網站中主要的經營範圍就在東南，而且總部就設在‘花’城，從這點看是分公司最合適不過的選擇。另外，周利文是最終決策人，就算顧永建存了什麼別樣心思，周利文也有一百個辦法最終選擇郭氏為合作物件。何況這樣做在程式上完全經得起推敲，一切全都是順理成章的，無論是誰都無法拿這個事指責周利文假公濟‘私’。
下好了餌，也張好了網，現在就等魚兒來自投羅網了。
重新給自己泡了杯新茶，周利文回到座位上繼續忙碌著，剛看了幾份銷售報表擺在一邊的手機就突然響了起來。
瞧了眼顯示的來電人，周利文連忙按下了通話鍵，把手機拿到耳邊：“劉哥，今天怎麼有空給小弟打電話？”
電話裡傳來大劉爽朗的笑聲：“我說兄弟，打這個電話是謝謝你，第一批的採購單我已經收到了，剛才通知工廠發貨了。”
“呵呵，都是自己兄弟還這麼客氣幹嘛？說起來倒是我的不是，本來這批採購單我想是早點下的，可你也知道，剛到‘花’城工作上的問題太多，這不才剛剛理順，下單時間稍稍晚了些，對不起了啊劉哥。”
大劉在電話那頭哈哈笑著：“說什麼話呢，理解萬歲嘛，本來還以為得再等兩星期呢，誰想到你到‘花’城才一個月就搞定了這事，我這高興還來不及呢。”
周利文笑道：“劉哥你不怪罪我就好，對了劉哥你和工廠那邊溝通一下，下批訂單過幾天就會下來，而且數量要比