一解釋我就明白了……飛機成本是一億沒錯，但咱們是用國內運去的盆盆罐罐去換的，而這些東西國內與蘇聯的差價又將近十倍，於是我們的實際成本其實只有一千萬，再加上運輸費等各種費用，於是就讓我們給賺得盆滿缽滿。
這麼一來咱們下一步就好走得多了。
之前咱們還要用戰士們的房屋去抵押，現在完全用不著了……有錢了嘛，甚至為了能夠在短時間內蒐集到大量的輕工業類的貨物，咱們還抬高了價格面向各個地區展開瘋狂的收購。
當然，這種收購重點還是在通往莫斯科的鐵路一線，方便嘛，而且為了避免夜長夢多，咱們也是越快完成這筆生意就越好。
我所不知道的是，我們的這筆交易其實從某種程度上刺激了中國市場的發展。
這時其實中國的市場經濟也處於一個困難時期，其原因就是市場經濟才剛剛萌芽就遭受到了“打擊經濟犯罪”的打擊。
這並不是說國家實行的這個政策不對，政策是對的，其目的就是為了打擊那些不法商販哄抬物價倒買倒賣的行為。
錯就錯在下面執行的方法不是很正確……一個投機倒把的罪名往誰身上套都可以，再加上這時的基層人員還沒有完全走出十年時的陰影，所以還是有許多人在用十年的那一套給人亂扣帽子。
於是個體商販或是私有經濟等就人人自危，在很大程度上打擊了他們的積極性。
但這時卻突然冒出了個“與蘇聯恢復貿易”……這可是國家的政策，而且還大力提倡的，這總不可能會是投機倒把吧！
當然，一開始也並沒有多少人在做，原因是多方面的，比如沒有資金、沒有門路、沒有訊息、沒有蘇聯方面的出貨渠道等等。
這些都很正常，中國這時還是處於比較封閉的狀態，甚至還有相當一部份人心裡對蘇聯還是保持著敵對狀態，很難一下就轉變過來馬上就與蘇聯人做生意了，就算想也有可能會因為疑慮和擔心想等等看。
而我們先進公司卻在這時大做特做，甚至現在是面向全國進行大收購。要知道這可是幾百車皮的東西，而且我們也不僅僅是做完飛機這單生意往後就不做了，也就是說對輕工業產品的需求是源源不斷的。
這就給那些原本已經倒閉或是就要倒閉的工廠一個起死回生的機會……積壓在倉庫裡的產品換成錢了嘛，這些錢可以重新投入生產了嘛，生產之後就會賺更多的錢再生產出更多產品……
簡單的說，也就是我們的生意其實使這些工廠都進入了一個良性迴圈。
在這樣的條件下我認為現在的我們就有必要對質量提出更高的要求了，畢竟我們是打算把這生意長時間的做下去的，於是就形成了一種良性的市場競爭環境。
從這一方面來說，中國改革開放在一定程度上還得感謝蘇聯，因為正是蘇聯那種不合理的工業結構，以及由他發動或是間接發動的兩場戰爭大量的需求，才進一步刺激了中國市場經濟的發展。（未完待續）
正文 第六十六章 飛機（四）
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不過國與國之間的事情，還真很難用上“感謝”這個詞。
就比如說現在吧，蘇聯的狀況的確給我國經濟起到了很大的幫助，但這也只能說是滿足雙方的利益各取所需……國與國之間講的就是利益，如果這件事對蘇聯沒有利益的話，鬼才相信蘇聯會願意這麼幹呢！
何況，這件事歸