另外就是甲板兩側護牆加高，以便能運送更多人員、物資。
最後，陸冠南拿出一套福船改進圖紙，讓船工帶回去，若是能對船廠有所啟發，也是好的，至於當下批次，還是以儘快供貨為要，並不需事事依圖紙辦理。
實際上，陸冠南的改進方案相當複雜，除了船體不做大的改動之外，包括船艙內部、甲板房屋設定、材料規格等方面，均有一定涉及，甚至將貨船分為礦石用船、普通貨物用船兩種，連帶著將客船的規制一併設計出來，雖然都是草圖，但也夠福建船廠的工匠們研究一陣子的了。
總之就是儘量往礦石用船、客船方面靠攏，像那種十數道水密隔艙的民用貨船，華興這邊需求不大，造上十幾艘意思意思也行。
作為一套船型分類指導教材，陸冠南希望能對福建船匠有所啟發，最終能造出華興更加急需的礦船、客船兩種品類。
之前和王海洋商量時候，兩人都認為安由船廠在數年之內，必須將精力投入到戰船建造上來，至於貨船，還是以採購為主。
達成共識之後，陸冠南等人趁著保亭鐵力木還未到達的空當，花費了大量精力對福船、廣船進行改進設計，其中圖紙加上文字說明，將一尺多厚藤箱裝的滿滿的，看的兩位船工目瞪口呆，往日自信蕩然無存，一個勁地向首長們感謝、致敬。
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聽到訊息之後，李承亦是驚愕不已，連連向梁、孟二位首長表態，這次的造船任務，他會親自居中操持，趕在冬日北風起時，定會攜船隊前來交貨。
關於定金一事，孟慶祥指示財務處取出兩萬兩白銀，一併由李承帶回去，若是第一次合作成功的話，後面的建造任務定會源源不斷。
看著如此純淨的白銀，李承再次感嘆起來，像這樣的好貨，哪怕是用於收藏，也會被眾多富商一搶而空。
華興人如此豪爽，若是自己再幹不好，那就別在海上混了。
從始到終，李承等人都未生出半點搶奪之意。
像這樣的勢力，保持良好關係，積極交往起來才是正經，真要動了歪心思，怕是連整個家族都保不住。
颱風過後，港內再次忙碌起來。
李承等人又停留數日，待港內恢復秩序，便在梁繼盛、孟慶祥的陪同下，來到臨川港登船，順利完成此次榆林港拜訪活動，其中感觸，讓眾人想想都覺的奇異。
龍敬華和宋世年留了下來，一個隨林道生來到山頂的英烈祠繼續敘談，一個則前往合口港，準備隨船進入保亭山區，看望失散已久的親侄子。
曹廷瑞在和田鐵壯、尤傑、施顯效等人交流過之後，直接和施耀一起，登船返回海陵島。
與此同時，章惠奇率領西線船隊三十餘艘大小船隻，直奔雲屯而去。
時間已到六月，也不知開拓團的採煤任務進展如何？
最後傳回訊息，又有著最遠的距離，由不得梁繼盛暗自心憂。
但願一切順利，早日從電臺裡聽到開拓團的好訊息。
：()華興傳奇