叉車正在將卡車上的木架運到倉庫裡，木架的東西是一次性成型注塑機零件，這些一次性成型注塑機是用來生產智慧艙配件的。
姜軍林下車以後一名現場負責人拿著報表來到他的面前。
“廠長，十五臺注塑機已經進場了，目前還有十五臺注塑機等待進場。”許宇俊說道。
“尹之密那邊說什麼時候可以安裝好？”姜軍林問道。
“尹之密那邊說安裝三十臺注塑機大概需要兩個月吧。”許宇俊回道。
其實尹之密那邊也想快點把這些注塑機安裝完收尾款，但是深藍科技一次性要了三十臺之多，他們的工程師就只有那麼點人。
幾乎整個公司工程師都在深藍科技這裡幹活了。
“這裡你盯著吧。”姜軍林說完便回到觀光車上面。
他下一個目標是十五號廠房，那裡裝置是一個星期前入庫的，今天已經安裝完一臺裝置了。
姜軍林來到的時候負責電機研發的工程師周守雲正在跟廠家的人除錯裝置。
電機制造裝置一共分為四種：電機定子生產線，電機繞線嵌線裝置，線圈繞線機，定子自動嵌線機。
電機生產除了收尾工作以外全部是由機械全自動製造的。
“周工，這些裝置怎麼樣？”姜軍林走到周守雲身邊問道。
就在這個時候傳送帶上一枚纏繞好銅線機芯傳送出來。
周守雲聽到聲音後轉頭看向姜軍林打招呼道：“姜廠長，這自動生產線效率還不錯，最起碼比人工製造快十倍不止，當初我們在做電機實驗的時候。
做一個電機就要花三四個小時。
目前來看這些裝置生產出來的機芯質量還算穩定，平均二十分鐘就能生產出一個機芯了，具體情況我們還得測試過才知道。”
與此同時
長期有卡車出入深藍工業園的事情被一名網友給曝光了。
網友們看到這些照片之後議論紛紛。
“這些卡車上的應該都是造車裝置吧，不過造車需要到那麼大的裝置嗎？圖片上那個部件最少有三米高吧，有沒有在汽車工廠工作過的朋友解釋下？”
“那個是力勁的裝置，力勁是做注塑機的。”
“本人是比亞迪造車工程師，這個應該是一體壓制機，主要用於壓制汽車車架用的，不過這個機器大得有點過分，我去參觀過很多汽車配件製造廠。
從來沒有見過這麼大的一體壓制機。”
“我記得莽神是去年3月份才開始說造車的吧，去年3月到現在不過十一個月而已，深藍科技這麼快就引進造車裝置了，該不會深藍科技已經可以造車了吧。”
，！
“本人跟汽車打交道那麼多年，汽車哪裡是那麼好造的，我不看好深藍科技的汽車，畢竟汽車這東西可不是那麼好造的。
人家特斯拉研究七八年才實現量產。
小鵬、蔚來到現在也只是個ppt而已，什麼時候能把車造出來還知道。
深藍才一年時間就想把汽車造出來簡直就是痴心妄想。”
“本人就是小鵬電動車工程師，我敢打賭深藍今年造不出車來，他們能拿出個ppt算不錯了，我們公司成立至今一年多了，現在連個ppt都拿不出來。”
“要是深藍科技今年把車造出來你怎麼辦？”
“要是深藍科技今年能把車造出來我倒立吃翔。”
“上一個跟莽神打賭的最後都沒有吃翔，我勸你還是不要立什麼fg的好，莽神最擅長的就是打臉了。”
“說句公道話既然莽神讓裝置進場，說明他們已經有了一定的把握，要知道這些裝置可不便宜，之前網上曾經爆料過，莽神買設