他為行業付出了太多
一整天，比亞迪都在跌停封板與不封板之間徘徊。
下午五點，三度登上龍虎榜，今日淨流出資金6752億元。
天星混合基金名下的三個機構席位，也是接連霸榜三天。
僅在比亞迪一隻股票，三日累計淨流出達9112億元。
「還發嗎？」
王楚婷發來訊息，按照計劃，今晚就要放出陸良的專訪。
996制度令人深惡痛絕，而陸良言論，明顯就是支援996。
如果釋出影片，容易火上澆油。
「發吧，不礙事。」
陸良不以為然，停頓幾秒，又說：「不過容易跟熱點新聞撞車。」
王楚婷一愣，趕忙問道：「什麼熱點新聞？」
「新能源車自燃。」
陸良如實告知，沒有隱瞞的想法。
在一個小時前，在警方還沒有公佈詳情之前，已經有使用者上傳影片或是圖文。
凌晨三點十五分，正在地下車庫充電的比亞迪秦突然自燃，大火一直燒到天亮。
相較於燃油車，新能源車是怎麼撲都撲不滅，直到燒到只剩下一個輪廓。
比亞迪雖然讓抖音丶圍脖等平臺幫忙限制訊息流通，但幫助限制的前提是輿情沒有大規模擴散。
現在輿情明顯要失控，他們再幫比亞迪限制訊息流通，只會引火燒身。
而且明顯有外力介入推波助瀾，希望把新能源車易自燃的訊息鬧大。
王楚婷眉頭緊鎖，突然說道：「燃油車在打壓新能源車？」
「不出意外，應該是了。」陸良嘆氣，只有同行才是赤裸裸的仇恨。
第二季度資料剛公佈不久，新能源車市場份額再次上漲，出貨量達421萬臺。
據汽車媒體預測，全年總出貨量達120萬臺，應該不是難事。
比亞迪銷量遙遙領先，特斯拉緊隨其後，其次是五菱老頭樂，威馬丶理想等能源各大勢力。
就連被譽為『兩田』自留地的老廣，在第二季度，日系燃油車的銷量都同比下降412。
原先需要加價幾萬購置的日產軒逸丶豐田卡羅拉丶豐田雷凌，也不再是供不應求的狀態。
不少經銷商都在哭窮賣慘，每個月都是大幾十萬的虧損，再這麼下去，他們就要倒閉了。
加價購置，是傳統4s的店的主要營收之一，收入佔比甚至超過車貸的金融諮詢費。
原先每個月僅靠加價，都能賺100萬，現在只剩下20萬，可不就是要倒閉了。
國家發展新能源車，發展新能源產業，初具成效，已經打爛很多人的飯碗。
他們絕對不會放過這麼好的機會，肯定會狠狠地抨擊新能源車。
「那我發了？」王楚婷小聲問。
「發吧。」
晚上七點，王楚婷自媒體帳戶，在國內外同步上傳名人堂的第九期。
這個系列影片裡面，陸良或許不是最有錢的，但絕對是名氣最大。
不出意外，熱評第一條依舊是：《人脈》。
《人脈》已經成為王楚婷的專屬梗，就像她人生的第25號照片。
只要提到人脈，網友就會想到王楚婷，這條賽道上，無人能與她比肩。
每次總能採訪輿論風暴的核心人物，而且無一例外都是商界大亨。
這次的採訪物件，
更是網友心心念唸的陸良。
剛好這三天，他又有大動作。
影片一經發布，短短半個小時，點贊量達300萬+。
不少人是先點贊，再看影片，結果影片看完後，又把點