美團入主
「誰是既得利益者，誰就是幕後推手。」
告辭了朱虎，陸良走出酒店，忽然想到了這句話，低聲自語：「所以會是阿狸嗎？」
阿狸親自入場，起碼持有30股權，友商們個個汗流浹背。
陸良轉讓股權的訊息，知道人不多，但阿狸絕對算一個，因為朱虎很早就在幫ofo跟阿狸牽線搭橋，阿狸知道也不足為奇。
「圖什麼？政治資本？」
陸良想不明白，但他知道摩拜，等一眾友商要遭老罪了，起碼美團不會坐視不理。
兵對兵，將對將，既然現在有大資本親自下場，說明也差不多到了最後的決戰。
隔日，陸良在等一個人電話，等了半天沒等來，反倒等來【秦】的銷量公佈。
首日24小時，預定總量252萬臺，幾乎是第一季度整個市場總銷量的28。
迪子擁有完整的工業體系，三個月就能實現量產，不需要像特斯拉那樣秘不發喪。
公司股票應聲大漲，達成三連板，市值達到2740億，從而帶動板塊大漲243。
「新能源積分2400元每個，有市無價，迪子要壟斷市場了。」
「這些擺爛的車企，好日子要到頭了。」
「迪子，給我衝~~」
「看好五千億！」
一眾散戶紛紛預測，從這個月開始，整個新能源產業要進入高速發展階段。
手機圈不讓op一枝獨秀，車圈也不會讓比亞迪一枝獨秀。
何況還有碳積分這項新政。
新能源積分的計算方式是0012xr+08，其中的r代表續航里程。
以純電版的秦為標準，頂配300公里續航，大概能產生44個積分。
國家規定積分上限為5000元，只是目前沒到結算的時候，也沒人需要，也就沒人拿出來賣，市場價在2400元左右。
所以老王說一輛車只賺5000塊，還真不是吹牛逼，畢竟賣車才賺幾個錢，以後賣積分丶補貼才是大頭。
按照目前的情況，年底結算的時候，能把富餘新能源積分拿來出售。
除了比亞迪，也只有特斯拉。
現在就像班裡來了個成績很好的轉校生，還有一個同班同學也在默默努力，明顯等到來年，要狠狠地敲他們一筆。
一眾車企高呼：狼來了。
下午，陸良終於等來了電話，胡薇薇的來電：「陸總，美團空降了。」
阿狸入場，美團也坐不住，李冰跟沈鵬達成協議，沈鵬又跟王鑫達成協議。
於是，美團派人空降，把她的權利完全架空，王鑫還計劃將摩拜併入美團。
「那你是怎麼想的？」陸良詢問。
胡薇薇沉默很久，滿心惆悵，嘆道：「現在真不知道了。」
之前雖然迷茫，但總歸有盼頭，能知道方向在哪，還能想著一切都是為了摩拜。
但現在摩拜已經姓王了，她也就徹底的迷失了，就算想忙碌，也不知道意義在哪。
陸良沉吟良久，突然說道：「我之前說過，我幫你留了個崗位，還記得嗎？」
「記得。」
「如果願意的話就去京城吧，天星科技還缺個管事的副總。」
胡薇薇當過十年的汽車記者，曾經還創辦科技媒體極客汽車。
陸良邀請她的時候，就已經幫她想好了崗位，管事的副總，地位跟唐彩蝶相等。
「京城丶車圈……」
胡薇薇一時恍惚，兜兜轉轉一年多，好像又要回到十幾年前的。
她一直以為陸良當時是玩笑話，沒想到還真幫她留了個很合